
這是該公司E-Flex平臺的第二款車型,第一款是Karma Revero GT,另外三款計劃會是一輛全自動駕駛車型、一輛高性能超跑,以及一輛“日常”通勤車。
這輛帶有L4級別自動駕駛的貨車,同樣也被認為是目前可能見到的最先運用自動駕駛技術(shù)的領(lǐng)域,商用。相比城市的復(fù)雜路況,貨車在運輸途中的大段高速路況會相對更加簡單,這也能讓L4級自動駕駛的工作環(huán)境更加簡單,其實驗的安全性也就更高。
雖然自動駕駛這件事仍然聽起來很遙遠,但在一些小眾使用場景下,它的成熟度其實已經(jīng)很高。