儀式現(xiàn)場(chǎng)，蘇州金龍海格客車(chē)總經(jīng)理黃書(shū)平與中國(guó)移動(dòng)江蘇公司簽署5G戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方未來(lái)將在無(wú)人展開(kāi)深入合作，以5G信息技術(shù)助推無(wú)人駕駛技術(shù)進(jìn)一步向成熟化、商業(yè)化運(yùn)營(yíng)邁進(jìn)。
小身材的深藍(lán)，“黑科技”滿滿
啟動(dòng)儀式結(jié)束后，與會(huì)嘉賓前往智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試區(qū)現(xiàn)場(chǎng)觀摩體驗(yàn)，紛紛被一輛藍(lán)色“迷你”巴士和一輛8米的霸氣客車(chē)吸引。吳慶文、吳維群、吳宏、黃書(shū)平還與藍(lán)色“迷你”巴士親切合影。經(jīng)了解，兩輛車(chē)均為蘇州金龍海格客車(chē)研發(fā)的無(wú)人駕駛客車(chē)。
記者在測(cè)試區(qū)看到，藍(lán)色“迷你”巴士車(chē)長(zhǎng)4.3米，整個(gè)車(chē)內(nèi)只有環(huán)形沙發(fā)，看不見(jiàn)駕駛艙。
“這是我們公司研發(fā)的L4級(jí)無(wú)人駕駛電動(dòng)客車(chē)，它還有一個(gè)好聽(tīng)的名字，叫Pro-Blue‘深藍(lán)’。”蘇州金龍總工程師李春告訴記者，別看這輛車(chē)外觀可愛(ài)，其實(shí)背后蘊(yùn)含著“大智慧”。據(jù)悉， “深藍(lán)”可以實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)的傳輸時(shí)延，能實(shí)現(xiàn)紅綠燈識(shí)別、避讓行人、主動(dòng)換道、避障、主動(dòng)超車(chē)、隧道通行、跟車(chē)、進(jìn)站以及精確?？?、十字路口通行、車(chē)路協(xié)同、編隊(duì)行駛等功能，具備批量運(yùn)營(yíng)的能力。
在蘇州金龍智能網(wǎng)聯(lián)工程師司炎鑫的幫助下，記者親自乘車(chē)體驗(yàn)了“深藍(lán)”，從起步、加速、轉(zhuǎn)彎、避障停車(chē)，到最后駛向終點(diǎn)，“深藍(lán)”在沒(méi)有人為干預(yù)的情況下熟練無(wú)誤完成了所有操作。能夠讓這個(gè)“小可愛(ài)”擁有令人驚嘆的“黑科技”，是海格客車(chē)多項(xiàng)核心技術(shù)的支撐。“‘深藍(lán)’采用激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、攝像頭等多種傳感技術(shù)，應(yīng)用DGPS+IMU的組合定位導(dǎo)航系統(tǒng)和高精地圖技術(shù)，配置我們自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的商用車(chē)線控轉(zhuǎn)向、線控制動(dòng)和線控加速底盤(pán)系統(tǒng)，以無(wú)人駕駛域控制器平臺(tái)為無(wú)人駕駛系統(tǒng)中心，并結(jié)合了V2X智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，車(chē)速可大于等于40km/h。” 司炎鑫說(shuō)。
記者了解到，海格客車(chē)是商用車(chē)行業(yè)“觸網(wǎng)”最早的企業(yè)之一，其歷時(shí)三年研發(fā)的G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，開(kāi)啟了中國(guó)商用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)元年，引領(lǐng)商用車(chē)進(jìn)入智能運(yùn)營(yíng)新時(shí)代。
“多年來(lái)，G-BOS的累計(jì)裝車(chē)量已經(jīng)達(dá)到了14萬(wàn)輛，積累了廣泛的用戶基礎(chǔ)，收集了大量的人、車(chē)、線路、運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景大數(shù)據(jù)。”李春強(qiáng)調(diào)，這些大數(shù)據(jù)都是最寶貴的智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用場(chǎng)景化數(shù)據(jù)，可以讓人們?cè)诨ヂ?lián)網(wǎng)的時(shí)代里享受科技帶來(lái)的最大紅利。
政府搭好了“舞臺(tái)”，企業(yè)可以盡情“表演”
對(duì)于創(chuàng)新者來(lái)說(shuō)，成功從來(lái)不是一蹴而就的，海格客車(chē)在推動(dòng)無(wú)人駕駛發(fā)展方面，也經(jīng)歷了厚積薄發(fā)的過(guò)程。
自2010年海格客車(chē)率先在業(yè)內(nèi)推出G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)以來(lái)，海格客車(chē)持續(xù)進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的研發(fā)，每年均嚴(yán)格按照高新技術(shù)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保持著技術(shù)支撐的市場(chǎng)活力與領(lǐng)先儲(chǔ)備，掌握核心科技，并獲得智能客車(chē)相關(guān)專(zhuān)利70余項(xiàng)，其中發(fā)明專(zhuān)利10項(xiàng)，且這些專(zhuān)利大都是無(wú)人必備的核心技術(shù)。同時(shí)，海格客車(chē)還先后與華為、中國(guó)移動(dòng)展開(kāi)合作，為未來(lái)無(wú)人駕駛技術(shù)發(fā)展的再深化打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
在8月舉辦的2019i-VISTA“中國(guó)電信5G杯”自動(dòng)駕駛汽車(chē)挑戰(zhàn)賽中，蘇州金龍海格客車(chē)無(wú)人駕駛車(chē)隊(duì)以優(yōu)異的表現(xiàn)分獲最佳自動(dòng)駕駛客車(chē)獎(jiǎng)、最佳AEB保駕護(hù)航獎(jiǎng)以及城市交通場(chǎng)景獎(jiǎng)三項(xiàng)大獎(jiǎng)。”談及此次獲獎(jiǎng)，司焱鑫滿是自豪。
去年11月，海格客車(chē)獲頒了江蘇省首批無(wú)人駕駛測(cè)試牌照，“有了這張牌照，我們就可以到各個(gè)地方指定的無(wú)人駕駛測(cè)試場(chǎng)地進(jìn)行測(cè)試。而蘇州園區(qū)5G全覆蓋智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)公共測(cè)試道路的正式開(kāi)放，對(duì)我們來(lái)說(shuō)，更是‘如虎添翼’，今后無(wú)人駕駛測(cè)試，我們可以就近進(jìn)行了。”李春表示。
蘇州園區(qū)關(guān)于“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”的利好消息，可不止誕生了一條測(cè)試道路。今年9月園區(qū)黨工委、管委會(huì)正式批準(zhǔn)《蘇州工業(yè)園區(qū)推進(jìn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē))產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2019-2021年)》。作為推進(jìn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)性文件，計(jì)劃中指出，園區(qū)將以集聚100家上下游企業(yè)、實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值400億為產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)，爭(zhēng)取聚集30家創(chuàng)新研發(fā)機(jī)構(gòu)、50家高新技術(shù)企業(yè)，實(shí)現(xiàn)申報(bào)和授權(quán)發(fā)明專(zhuān)利600項(xiàng)。
面對(duì)園區(qū)不斷推出利好政策，李春表示，政府已經(jīng)將“舞臺(tái)”搭好了，未來(lái)就看企業(yè)的“表演”了。蘇州金龍海格客車(chē)也將持續(xù)進(jìn)行客車(chē)“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”的創(chuàng)新研發(fā)，助力綠色交通升級(jí)，實(shí)現(xiàn)人、車(chē)、自然的和諧發(fā)展，為人們提供更美好的公共交通出行。
