但是現(xiàn)在正在高速的發(fā)展，就像駕駛技術(shù)可以分為L0到L5六個(gè)等級，每一個(gè)級別都要經(jīng)過漫長的研發(fā)和實(shí)踐。
而且借助于目前5G技術(shù)的越發(fā)成熟，并且通過AI進(jìn)行搜集數(shù)據(jù)和智能分析。
通過5G的低時(shí)延、超高速和高容量的特點(diǎn)可以讓無人駕駛更快更準(zhǔn)更好的連接路、人、車之間的信息互通。
就在近段時(shí)間，中智行公開測試旗下無人駕駛汽車。
這次測試的是一輛紅旗H7，是經(jīng)過中智行無人駕駛系統(tǒng)改裝的。
其傳感器可以實(shí)現(xiàn)200米以上的探測距離，并且可以對行人、車輛、障礙物、交通信號燈和指示牌做出識別并進(jìn)行處理。
擁有誤差小于2厘米的高精度地圖，如發(fā)現(xiàn)行人可以做到在0.2秒之內(nèi)做出剎車反應(yīng)，可以說比人的反應(yīng)還快。
5G才能滿足無人駕駛的條件在測試中我們可以看到，它已經(jīng)具備了切入L4級自動駕駛時(shí)獲取到5G數(shù)據(jù)傳輸，擁有收集和處理數(shù)據(jù)等能力。
隨著國內(nèi)5G技術(shù)的發(fā)展，中智行將5G和AI深度融合提出一套以“5GAI新一代無人駕駛戰(zhàn)略”。
據(jù)有關(guān)消息透露，中智行的“5GAI新一代無人駕駛戰(zhàn)略”預(yù)計(jì)在三年內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)商用和實(shí)踐。
無人駕駛數(shù)據(jù)的傳輸量非常龐大而且要處理這些信息，所以必須要快而精確，所以5G才能滿足這些條件，5G成熟了離無人駕駛就不遠(yuǎn)了。
