微軟研究院開發(fā)了基于智能手機的駕駛考試系統(tǒng)，該系統(tǒng)利用人工智能的力量在頒發(fā)駕照之前對駕駛者的能力進行公平的分析。
微軟周三表示，該系統(tǒng)已經(jīng)在北阿坎德邦的德拉敦地區(qū)運輸辦公室(RTO)進行了部署，并準備在全國及其他地區(qū)廣泛采用。
微軟開發(fā)的用于自動化駕駛執(zhí)照測試的技術(shù)稱為HAMS，它是利用汽車安全技術(shù)的簡稱。
“傳統(tǒng)駕駛執(zhí)照考試的主要挑戰(zhàn)是人員評估人員的負擔以及候選人所面臨的主觀性，” 2016年啟動HAMS項目的微軟研究院印度副董事總經(jīng)理Venkat Padmanabhan在一份講話中說。聲明。
Padmanabhan說：“使用HAMS技術(shù)實現(xiàn)自動化不僅可以減輕評估人員的負擔，而且可以使流程客觀，透明，對求職者來說是透明的。”
駕駛執(zhí)照測試是一個緊迫的問題。例如，印度SaveLIFE基金會進行的一項調(diào)查顯示，高達59%的受訪者沒有進行駕駛執(zhí)照考試。
在一般情況下，HAMS使用智能手機的前后攝像頭以及其他傳感器來同時監(jiān)視駕駛員(例如，他們的視線)和前方的道路場景(例如，與前方車輛的距離) 。
該團隊采用了先進的人工智能(AI)模型，該模型是為高效而強大的運行而開發(fā)的。
對于行車測試，HAMS已被定制為包括以下功能：在指定的測試操作期間精確跟蹤車輛的軌跡，例如平行停車或通過環(huán)形交叉路口。
這種跟蹤使HAMS能夠精確地確定，例如，駕駛員在操縱過程中停止的時間是否比允許的時間長，或者是否試圖通過向前和向后交替地滾動多于允許的時間來進行糾正。
今天，如果您在Dehradun RTO進行駕駛執(zhí)照考試，您將只能在固定在汽車擋風玻璃上的智能手機陪同下進行。
在完成測試操作后不久，HAMS將運行在智能手機上以及在測試軌道上的邊緣服務(wù)器上運行，剩下的工作并會生成詳細的報告。
“平均而言，每天有50多名候選人在Dehradun RTO參加啟用HAMS的自動許可證測試。由于測試的綜合性質(zhì)，只有大約50%的候選人通過了測試，從而確保僅向合格的駕駛員頒發(fā)駕駛執(zhí)照。”微軟研究院印度高級研究員Akshay Nambi。
