10月25日，2019全球未來(lái)出行大會(huì)在浙江德清召開(kāi)，在德清縣全域城市級(jí)自動(dòng)駕駛與智慧出行示范區(qū)發(fā)布儀式上，德邦快遞、中通快遞被授予了正式運(yùn)營(yíng)牌照。不同于以往的測(cè)試牌照，此次頒發(fā)的牌照允許在德清市指定區(qū)域內(nèi)的公開(kāi)道路上進(jìn)行L4級(jí)運(yùn)行。
這標(biāo)志著無(wú)人駕駛物流車在德清指定區(qū)域已經(jīng)可以商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，自動(dòng)駕駛技術(shù)在物流快遞領(lǐng)域的應(yīng)用邁入了新的階段，距離開(kāi)啟城市內(nèi)支線物流快遞智能配送時(shí)代更近了一步。
2018年雙十一期間，德邦快遞首次推出“麒麟號(hào)”L4級(jí)別無(wú)人駕駛貨運(yùn)車。目前L4級(jí)無(wú)人駕駛貨運(yùn)車總運(yùn)營(yíng)里程達(dá)11490KM，平均每趟貨物運(yùn)輸124票，累計(jì)貨物運(yùn)輸18004票。
據(jù)了解，德邦快遞上線的所有無(wú)人駕駛貨運(yùn)車都是L4級(jí)別的。從上線后的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)看，其系統(tǒng)已可以支持包括在暴雨、隧道、夜晚等多場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定無(wú)人行駛，最高時(shí)速達(dá)90公里/小時(shí)。
不久前，中通快遞發(fā)布了一段自動(dòng)駕駛路測(cè)視頻，一輛4.2米廂式貨車在自動(dòng)駕駛模式下，途經(jīng)十字路口、環(huán)島路口等復(fù)雜城市道路。在測(cè)試中，中通貨車能自動(dòng)識(shí)別紅綠燈及周圍車輛，完成自動(dòng)變道、避讓逆行車輛行人等行車操作，實(shí)現(xiàn)全程無(wú)人接管。
德邦、中通獲首批無(wú)人駕駛牌照，快遞無(wú)人時(shí)代或到來(lái)
該項(xiàng)目由中通快遞聯(lián)合牧月科技共同研發(fā)，通過(guò)在貨車加裝激光雷達(dá)、攝像頭以及超聲波雷達(dá)等傳感器，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)環(huán)境無(wú)死角感知預(yù)測(cè)功能。行車規(guī)劃基于大量采集數(shù)據(jù)和模擬數(shù)據(jù)，可智能應(yīng)對(duì)多種復(fù)雜路況。
此外，近期德邦快遞也開(kāi)始布局干線無(wú)人貨車。德邦快遞干線無(wú)人貨車長(zhǎng)度16.5米，設(shè)有12路攝像頭、4路點(diǎn)云數(shù)據(jù)處理等滿足整車控制的各類總線接入設(shè)備。目前，干線無(wú)人貨車尚在測(cè)試階段。
此次授牌對(duì)快遞無(wú)人車的發(fā)展意義非凡，表明無(wú)人駕駛貨車快遞場(chǎng)景應(yīng)用正式落地和實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。于行業(yè)而言，自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)牌照的頒發(fā)，無(wú)疑對(duì)無(wú)人駕駛的商用全面落地起到了加速器的作用，未來(lái)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)也將百花齊放。
