但是，現(xiàn)在無人駕駛技術(shù)還不是很成熟，雖然很多大的科技公司在不端的優(yōu)化和研發(fā)，但是仍然還是處于初步階段。研發(fā)無人駕駛技術(shù)最重要的就是測試，你需要根據(jù)實(shí)際情況來測試，無人駕駛汽車是否適用于真實(shí)的路況。而正常使用的道路怎么能讓你來測試呢？
所以就在前幾天，北京傳出消息，順義將建首個(gè)“無人駕駛場”，總投資約4.8億元，看著非常好，但是卻受到了網(wǎng)友的質(zhì)疑：“真的實(shí)用嗎？”
據(jù)悉，這個(gè)無人駕駛場是專門用來測試無人駕駛汽車的，它是一個(gè)多功能的測試場，有圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試軟件開發(fā)、測試、智能硬件研發(fā)、無人駕駛賽道、汽車文化等功能。這一個(gè)測試場別看不起眼，但是卻投資4.8個(gè)億，堪稱是最奢侈的測試場了。雖然測試場的很有規(guī)模，也想到了很多前沿的測試方法，但是卻受到了網(wǎng)友的質(zhì)疑，有的網(wǎng)友認(rèn)為，這測試場終歸是理想條件下的測試，而不是實(shí)際的路況，所以，測試的結(jié)果也只不過是理論性的，而不是具有實(shí)用價(jià)值的。
小編看到這里，自己也有些想法，確實(shí)呀，測試場確實(shí)投資了很多錢，也是考慮了很多方面的專業(yè)化測試，只為能研制出更加好的無人駕駛汽車。但是，任何一個(gè)測試，都需要大量的實(shí)際數(shù)據(jù)來支撐，盡管說進(jìn)行了充分的前期測試，但是最終的實(shí)用效果如何，真的是有待驗(yàn)證呀！這不是無人駕駛技術(shù)領(lǐng)域的獨(dú)特性質(zhì)，就算是現(xiàn)在已經(jīng)在制造汽車領(lǐng)域很成熟的企業(yè)，做出來的汽車也會(huì)偶爾遇到問題，這是不可避免的。
所以，無人駕駛汽車雖然是好東西， 但是在試行的初期，還是問題多多呀，作為載人工具，還是很令人擔(dān)憂的。
