15日，記者在大會嘉賓簽到處——烏鎮(zhèn)設(shè)計園外的馬路邊，見到了整齊排列的 “哪吒號”。記者登上其中一輛，搶先體驗了一把“5G+智能駕駛”的魅力。
待所有體驗者坐定，“哪吒號”緩緩開動，按預(yù)先制定好的路線，從岔路駛上了主干道。忽然，前方十字路口出現(xiàn)了一輛欲過馬路的電動自行車。“大家拉緊扶手!”一個聲音從車頭駕駛區(qū)域傳來，話音未落，“哪吒號”便一個急剎停在了距離道口白線約5米開外的地方。直到那輛電動自行車完全駛過，才又開動起來。
記者走到車頭區(qū)域，只見一位身著紅色工作服、司機模樣的人正坐在方向盤前的座位上，不過，他并未手握方向盤、腳踩油門剎車，只是安穩(wěn)地坐著。原來，在自動行駛的“哪吒號”中，坐在左前方的不是駕駛員，而是安全員，只有在傳感器故障、駛出預(yù)定路段等特殊情況下，他才會對車輛進行操作。
“它比人的反應(yīng)還快!”與記者同在車上的5G自動微公交項目應(yīng)用開發(fā)方——杭州博信智聯(lián)科技有限公司相關(guān)技術(shù)人員王國清對記者介紹，面對復(fù)雜開放道路，“哪吒號”能在100毫秒內(nèi)作出反應(yīng)，而普通人往往需要300至400毫秒的反應(yīng)時間。
記者一行乘坐“哪吒號”安全到達(dá)了終點，這里距離世界互聯(lián)網(wǎng)大會會場入口只有100米。
下車后，王國清帶記者繞車走了一圈，揭開了“哪吒號”急速反應(yīng)背后的秘密。4個激光雷達(dá)、8個視覺感應(yīng)器、14個超聲波雷達(dá)、2個毫米波雷達(dá)、1套慣性導(dǎo)航系統(tǒng)……原來，它通體布滿了各式各樣的傳感器。事實上，不止車是智能的，路也是智能的。王國清解釋說，每200米的道路構(gòu)成一個布有各類傳感器的智慧單元，在此基礎(chǔ)上形成“數(shù)字軌”。“哪吒號”正是在一套“5G、車、路、云”協(xié)同的體系下，實現(xiàn)安全可靠的全自動無人駕駛。
5G的精彩，遠(yuǎn)不止于此。記者了解到，本屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會在去年全球首條4.9GHz頻段5G連續(xù)覆蓋精品環(huán)行線路的基礎(chǔ)上，建成5G室外宏站105個、室分加天線331個，首次實現(xiàn)了烏鎮(zhèn)景區(qū)和鎮(zhèn)區(qū)5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。5G無人船、5G遠(yuǎn)程駕駛、5G機器人導(dǎo)覽、5G機器人送餐……會場內(nèi)外，各類等待與會嘉賓前來體驗的5G新應(yīng)用已紛紛落地。屆時，所有嘉賓都能在烏鎮(zhèn)體驗到科技賦能的無限魅力。
