這就是Waymo最新帶來的歷史性一步。
根據(jù)外泄的郵件，Waymo稱將在美國亞利桑那州鳳凰城地區(qū)實時真·RoboTaxi，連位于駕駛位的安全員也拿掉。
不過如果你愿意乘坐這樣一輛完全無人的自動駕駛出租，得先跟Waymo簽保密協(xié)議——也是出于謹(jǐn)慎，自動駕駛安全第一，任何小事故在社交媒體放大都可能成為行業(yè)災(zāi)難。
總之，Waymo一小步，行業(yè)一大步。
率先拿掉安全員
Waymo此次外泄的郵件面向鳳凰城用戶。
從2016年開始，Waymo就在政策開放的該地展開測試，其后在2018年12月正式推出運營項目Waymo One，當(dāng)?shù)赜脩艨梢酝ㄟ^App體驗無人駕駛出租。
但Waymo一直都非常謹(jǐn)慎。
從測試到運營，Waymo的無人出租車都都并非完全開放，即人人都可以隨時隨地參與，需要注冊，一定程度上是作為種子用戶、內(nèi)測用戶。
除了用戶不完全放開，Waymo在安全性上，也始終保留了駕駛位上的安全員，以便在極端時刻馬上接管。
不過可能是Waymo One運營以來的信心，也可能是時候升級進(jìn)階。
Waymo發(fā)出郵件標(biāo)題就很振奮人心：完全無人駕駛的Waymo汽車即將到來。
之前已經(jīng)參與過的早期種子用戶，都可以選擇是否放心將自己的行程，交給沒有安全員的無人車。
不過在此之前，依然需要簽署相關(guān)保密協(xié)議。
具體協(xié)議尚未曝光，但可能更多是遭遇問題或情況時，盡可能可控而不擴(kuò)大化。
當(dāng)然，安全方面，Waymo給出的“定心丸”是：如果你在路途上的任何部分需要幫助，你可以通過汽車上的幫助按鈕或通過應(yīng)用，聯(lián)系工作人員。
一般而言，RoboTaxi運營都會有“云代駕”中心，實時監(jiān)控車輛狀況，及時云接管。
歷史性一步
Waymo此舉一出，全球自動駕駛?cè)?nèi)都一片振奮。
原因很簡單，行業(yè)頭雁率先邁出此舉，對行業(yè)追求的未來場景又更近了一步。
一直以來，自動駕駛的核心落地場景就是RoboTaxi。
這不只是效率和安全的追求。
也是無人車盈利和商業(yè)模式的根本所在。
用AI司機(jī)替代人類司機(jī)存在的成本，將為出行行業(yè)帶來根本性的變革——效率大大提升，成本大大降低，汽車從私有變成共享，利潤從中實現(xiàn)。
但Waymo之前，還沒有自動駕駛公司敢于邁出“去掉安全員”這一步。
特別是豬隊友Uber無人車撞人致死事件后，外界對于自動駕駛行業(yè)的信任和信心，也需要重建。
如今Waymo邁步，拿掉安全員，唯有祝愿一切順利。
已沒有人再懷疑自動駕駛是未來，只是大家都期望它能穩(wěn)穩(wěn)地來得更快些。
