隨著國內(nèi)對(duì)皮卡的政策放寬、消費(fèi)升級(jí)以及消費(fèi)者對(duì)皮卡認(rèn)知度的轉(zhuǎn)變，人們對(duì)皮卡乘用化的需求也在逐漸提高，在此基礎(chǔ)上，長城汽車順勢推出了乘用車皮卡長城炮。
作為長城汽車首款乘用皮卡，其售價(jià)分別為兩驅(qū)舒適型： 12.68萬元、四驅(qū)舒適型： 13.98萬元、四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型： 14.98萬元、四驅(qū)尊享型： 15.98萬元。
這個(gè)價(jià)格與WEY品牌SUV車型價(jià)格相當(dāng)，當(dāng)然，這個(gè)價(jià)格區(qū)間的乘用皮卡駕駛起來到底怎么樣呢?
近日，智駕君來到美麗的海邊城市威海進(jìn)行了一次長城炮的深度體驗(yàn)試駕。
首先看車身尺寸，長城炮長寬高分別為5410mm*1934mm*1886mm，軸距長達(dá)3230mm，貨艙尺寸1520mmx1520mmx538mm。
從尺寸和價(jià)格來看，這個(gè)級(jí)別的皮卡主要是來自日常的納瓦拉，不過，仔細(xì)對(duì)比車身尺寸，長城跑更具優(yōu)勢，并且價(jià)格更為低廉。
整體來看，采用了全新的設(shè)計(jì)語言，不過依然保持了皮卡應(yīng)有的硬朗風(fēng)格，前臉采用了超大尺寸的進(jìn)氣格柵，鍍鉻裝飾的加入則提升了質(zhì)感，作為走爛路毫無壓力的皮卡，長城炮采用了銀色的前保險(xiǎn)杠，搭配黑色飾板，前大燈采用了全LED大燈組，具備自動(dòng)點(diǎn)亮、跟隨回家、流水轉(zhuǎn)向功能。
側(cè)面來看，長城炮皮卡整體線條非常富有肌肉感，銀色的輪眉與車身形成了強(qiáng)烈的反差，車尾部分，新車搭載了全LED尾燈組，此外后廂配備坡道梯卡槽，方便上下貨艙，非常實(shí)用。
為了追求潮流個(gè)性，長城炮提供了藍(lán)、棕、紅、白、銀、黑6種外觀顏色 三種定制化防雨棚造型，以及尊享版專屬套色。
內(nèi)飾方面，長城炮皮卡整體設(shè)計(jì)較為豪華，高配車型車內(nèi)大量采用軟性材質(zhì)和皮質(zhì)包裹，一改皮卡車型粗獷的風(fēng)格。
同時(shí)，高配車型配置了7寸液晶虛擬儀表 9英寸中控高清大屏組合，9英寸中控大屏為全系配備，整體來看，兩款屏幕顯示效果較優(yōu)，并沒有廉價(jià)之感。
這里需要詳細(xì)介紹的是，車內(nèi)系統(tǒng)搭載的長城最新的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)基于最新平臺(tái)打造，具備4G 32G雙核運(yùn)算能力，擁有-30℃~70℃的100度極限穩(wěn)定性，可滿足長城皮卡在極端條件下的正常使用。
為了配合在線應(yīng)用，該套系統(tǒng)搭載了同級(jí)最高速率網(wǎng)絡(luò)傳輸，為更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛提供硬件支持： 以太網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸(儀表、MP5、T-BOX之間)，速度為普通CAN網(wǎng)的204.8倍，5GHz雙向車載Wi-Fi，極速下載54MB/s，相當(dāng)于430兆光纖速度。
可以說，這套系統(tǒng)其優(yōu)勢是將車內(nèi)娛樂和互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行了緊密結(jié)合，完美實(shí)現(xiàn)了在線音樂、在線地圖、在線視頻播放、在線游戲等多項(xiàng)互聯(lián)網(wǎng)功能。
在試駕過程中，智駕君重點(diǎn)體驗(yàn)了這套系統(tǒng)的在線地圖功能，長城炮內(nèi)置四維圖新車載在線地圖。
這套導(dǎo)航系統(tǒng)在使用的過程與目前手機(jī)搭載的高德地圖導(dǎo)航模式類似，其語言播報(bào)與路線規(guī)劃非常符合駕駛者對(duì)路線的要求，值得一提的是在錯(cuò)過某個(gè)路口或者堵車情況，該導(dǎo)航應(yīng)變能力極高，能在短時(shí)間內(nèi)重新規(guī)劃新路線。
在使用導(dǎo)航的過程中，這里有必要說一下長城炮對(duì)科大訊飛語音控制系統(tǒng)的深度集成與應(yīng)用。
長城汽車與科大訊飛的合作已有一年的時(shí)間，伴隨著搭載科大訊飛語音識(shí)別系統(tǒng)的新車發(fā)布，長城炮中的語音交互體驗(yàn)是十分有驚喜的。
在車內(nèi)，通過語音喚醒車機(jī)的方式十分便捷，通過語音喚醒以及按下方向盤左邊的語音按鍵方式即可喚醒智能語音服務(wù)，通過多次測試，該語音系統(tǒng)識(shí)別率能夠達(dá)到90%以上，支持多種方言口音識(shí)別能力。
這一點(diǎn)實(shí)屬不易。
除此之外，長城炮智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)還支持在線音樂、手機(jī)遠(yuǎn)程控制車輛，如遠(yuǎn)程啟動(dòng)車輛、控制空調(diào)、油量檢測等功能。
智能駕駛方面，長城炮搭載了L2級(jí)別自動(dòng)駕駛功能，今年是L2級(jí)別自動(dòng)駕駛功能上車元年，眾多車企新車都開始搭載該功能，不過，皮卡使用該功能尚屬首次，其原因是皮卡因貨倉拉的貨物不同，對(duì)自動(dòng)駕駛的控制、算法要求較高，長城炮這次能夠搭載該能力也說明了其在輔助駕駛應(yīng)用方面的成熟。
長城炮搭載了L2級(jí)別自動(dòng)駕駛功能具備AEB主動(dòng)式緊急制動(dòng)系統(tǒng)、LCA并線輔助/FCW前碰撞預(yù)警、DOW開門預(yù)警、ACC自適應(yīng)巡航、TSR交通標(biāo)志信息識(shí)別、車道偏離預(yù)警和車道居中保持功能。
AEB主動(dòng)式緊急制動(dòng)系統(tǒng)在車速低于45 公里/小時(shí)(汽車/行人/自行車40公里/小時(shí))系統(tǒng)會(huì)控制車輛完全剎停避免碰撞，而并線輔助/FCW前碰撞預(yù)警】在車速超過 65 公里/小時(shí)觸發(fā)安全距離提醒功能，同時(shí)還具備前碰撞預(yù)警功能，后方探測距離70米，碰撞危險(xiǎn)等級(jí)較低的預(yù)報(bào)警，碰撞危險(xiǎn)等級(jí)較高的緊急報(bào)警(緊急報(bào)警下系統(tǒng)會(huì)短促制動(dòng))等功能。
這兩個(gè)系統(tǒng)為默認(rèn)開啟。
當(dāng)駕駛著長城炮行駛于市區(qū)路段，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)車輛進(jìn)入自動(dòng)跟車狀態(tài)，這個(gè)階段不必控制車輛的油門與剎車，車輛自動(dòng)跟隨前車行駛，在行駛大約3公里路段，經(jīng)過多個(gè)紅綠燈路口，長城炮主動(dòng)巡航控制在城市跟車中可以說表現(xiàn)的非常出色，跟車過程中，車輛行駛狀態(tài)平穩(wěn)，并未出現(xiàn)急加速、急減速操作。
而在高速行駛時(shí)，巡航車速設(shè)置最大可達(dá)150km/h，此時(shí)結(jié)合車道保持系統(tǒng)，通過電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)實(shí)時(shí)輔助車輛在車道中心附近行駛，當(dāng)駕駛著長城炮進(jìn)入較黑暗的隧道，只需把手搭在方向盤，車輛可以穩(wěn)定在隧道中行駛。
此次試駕活動(dòng)，車程共計(jì)70km，涵蓋了城市道路、高速路、盤山公路、越野路等多種路況，正是這樣復(fù)雜的全路況才體現(xiàn)了長城炮全路況能力，長城炮搭載了2.0T雙流道渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率140KW，最大扭矩360N·m，具備低排量，高功率特點(diǎn)。
在山路行駛時(shí)，長城炮換擋平順，并且長途駕駛駕駛員并沒有駕駛疲勞感，乘坐舒適性也與SUV無差別，這是由于長城炮匹配采埃孚8速手自一體變速器，同時(shí)搭載了多連桿后懸架。
在越野能力上，長城炮搭載了雙速 TOD 智能四驅(qū)，擁有標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、4L四種模式，同時(shí)匹配伊頓電子差速鎖，體積小、方便適配等特性。
經(jīng)過智駕君在沙灘簡單的越野試駕，長城炮四驅(qū)表現(xiàn)較優(yōu)，四驅(qū)系統(tǒng)應(yīng)對(duì)一些較軟的沙灘沒有任何問題。
除了本次試駕乘車皮卡，長城炮還將推出長城炮商用皮卡和越野皮卡，這是3年“5 N”產(chǎn)品戰(zhàn)略首期發(fā)布的3款車型。
可以說，長城炮集中呈現(xiàn)了乘用化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、定制化、清潔化的“五化新生態(tài)”特點(diǎn)。
目前，長城炮以全國2000多家銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、全球范圍內(nèi)不斷開設(shè)的皮卡專營店、異業(yè)合作共享空間為依托，線上以長城炮APP為聚合平臺(tái)，同步各大網(wǎng)絡(luò)商城、異業(yè)合作商城，為用戶提供線上+線下的一體化服務(wù)。
同時(shí)，長城炮將以“超級(jí)五星”計(jì)劃為依托，開展?fàn)I銷規(guī)劃，在全球市場與豐田、福特等國際主流皮卡品牌正面競爭，全面加速全球化進(jìn)程。
