記者了解到，2018年至今，全國多地開始陸續(xù)頒發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(俗稱“無人駕駛、自動駕駛”)開放道路測試牌照。不過，當前國內(nèi)多地市的自動駕駛車輛正處于測試階段，為測試車型、數(shù)量、區(qū)域、里程、時間等做出限制。比如，上海規(guī)定自動駕駛汽車的測試里程與時間到一定期限后，才能申請載人測試。
另據(jù)畢馬威于2019年2月發(fā)布的《自動駕駛汽車成熟度指數(shù)報告》，全球25個國家排名中，中國位居20位。自動駕駛在國內(nèi)的商業(yè)化運營還有一段長路要走。
三家企業(yè)獲“自動駕駛車輛商用牌照”
9月22日，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(武漢)測試示范區(qū)在武漢開發(fā)區(qū)智慧生態(tài)城揭牌。同日，武漢市交通運輸局向百度、海梁科技、深蘭科技等3家企業(yè)的7臺智能網(wǎng)聯(lián)汽車頒發(fā)道路運輸經(jīng)營許可證。
據(jù)報道，與之前部分地區(qū)發(fā)放的測試牌照不同，有了智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路運輸經(jīng)營許可證，不僅可在示范區(qū)內(nèi)道路上進行載人測試，還可進行商業(yè)化運營。南都記者梳理發(fā)現(xiàn)，近年來，國內(nèi)已有多個城市發(fā)放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試牌照，并逐步朝著商業(yè)化方向推進。
今年6月20日，廣州市首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照發(fā)布。廣汽集團、小馬智行、文遠知行、深蘭科技等6家企業(yè)共24輛車獲牌，廣州自動駕駛牌照數(shù)量躍居全國第二，僅次于北京。
今年9月16日，在上海舉行的2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上，上汽、寶馬、滴滴三家公司又獲得了上海市相關部門發(fā)放的智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應用牌照。相較于普通的道路測試牌照，獲得示范應用牌照的企業(yè)測試車輛可以嘗試進行功能性的載人、載貨等應用。
目前，武漢地區(qū)發(fā)放牌照中提出的“商業(yè)化運營”在國內(nèi)尚屬首例。而從獲牌企業(yè)來看，三家獲牌企業(yè)的自動駕駛車輛均有“上路”經(jīng)歷。
今年3月發(fā)布的《北京市自動駕駛車輛道路測試2018年度工作報告》顯示，百度旗下有45輛自動駕駛車輛、創(chuàng)下約14萬公里安全測試無事故成績的記錄。海梁科技公司官網(wǎng)顯示，該公司產(chǎn)品阿爾法巴智能公交的累計測試里程超過20000公里。此外，深蘭科技在2019年6月就獲得了廣州市相關部門頒發(fā)的自動駕駛車輛測試牌照。
全國多地仍處于測試期?自動駕駛成熟度指數(shù)排名靠后
2017年12月，北京率先出臺了全國首個自動駕駛車輛道路測試的政策指導文件。隨后，北京在開放區(qū)域道路篩選、自動駕駛牌照發(fā)放等方面一路領先，目前擁有全國最多的自動駕駛牌照。
今年3月，北京市自動駕駛測試管理聯(lián)席工作小組公布了一則數(shù)據(jù)：2018年，在北京領到道路臨時測試牌照的自動駕駛車輛共56輛，其中有54輛已進行了上路測試，分別來自百度、蔚來、北汽新能源等8家企業(yè)，安全行駛總里程超過15.36萬公里。
記者梳理發(fā)現(xiàn)，近年來，北京、上海、廣州、杭州等國內(nèi)多個城市都已發(fā)放對自動駕駛汽車的測試牌照。不過，大多數(shù)城市的獲牌自動駕駛車輛仍在測試階段，監(jiān)管部門對測試車型、數(shù)量、區(qū)域、里程、時間等指標都設立了標準。
以上海為例，9月16日，最新出臺的《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試和示范應用管理辦法(試行)》規(guī)定，單個申請主體首次申請進行道路測試的車輛數(shù)最多可達50輛，測試滿6個月后且未發(fā)生交通違法行為和有責任交通事故、且單車平均自動駕駛測試里程累計不低于1000公里的，可繼續(xù)申請增加測試車輛數(shù)量。
除了車輛自身安全性需經(jīng)過嚴格測試外，市場對自動駕駛技術(shù)也需要一個接受過程。在9月21日舉行的2019第五屆中國人工智能大會上，針對自動駕駛等熱門話題，中國人工智能學會理事長李德毅表示：“如果說自動駕駛已經(jīng)走過了科研探索期，那么當前的自動駕駛?cè)蕴幵诋a(chǎn)品孵化期，或者說社會接受期、市場創(chuàng)新期。這一段很難很難，過去之后，就可以進入一個規(guī)?；陌l(fā)展期。”
記者注意到，2019年2月，畢馬威發(fā)布了2019年度《自動駕駛汽車成熟度指數(shù)報告》。該報告設置了政策與法規(guī)、技術(shù)與創(chuàng)新、基礎設施、社會接受度等4項一級指標以及25項二級指標，對全球25個國家進行了評估與排名。結(jié)果顯示，荷蘭、新加坡和挪威分列前三，而中國位居第20位。
