圖森表示，這次的新基金是D輪融資超額認(rèn)購(gòu)的一部分，截至目前D輪融資總額達(dá)到2.15億美元。
圖森的新投資者包括中國(guó)另類(lèi)資產(chǎn)管理平臺(tái)鼎暉投資(CDH Investments)、香港投資公司Lavender Hill Capital和韓國(guó)汽車(chē)供應(yīng)商Mando Corp。 圖森表示，新一輪的投資使其迄今為止的總?cè)谫Y額達(dá)到3.98億美元。
圖森表示，新投資者還包括此前宣布的快遞承運(yùn)商與包裹遞送公司UPS(聯(lián)合包裹速遞服務(wù)公司)旗下風(fēng)險(xiǎn)投資公司UPS Ventures的一項(xiàng)投資。今年8月份，UPS 收購(gòu)自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司圖森的少數(shù)股權(quán)。
圖森的其他投資者包括中國(guó)網(wǎng)絡(luò)媒體公司新浪和美國(guó)芯片制造商英偉達(dá)(Nvidia Corp。)。今年2月，圖森完成了由微博母公司新浪領(lǐng)投的9500萬(wàn)美元D輪融資。至此，該公司的總?cè)谫Y額已達(dá)1.78億美元，這輪融資后圖森的估值達(dá)到10.95億美元。
更早在2017年11月，圖森宣布完成總額5500萬(wàn)美元C輪融資，由復(fù)合資本領(lǐng)投，新浪、治平資本跟投;2017年4月，圖森未來(lái)完成數(shù)千萬(wàn)美元B輪融資，投資方為新浪、治平資本、美國(guó)芯片制造商英偉達(dá);2016年1月，圖森未來(lái)完成5000萬(wàn)元A輪融資，投資方為新浪微博基金(微創(chuàng)投)。
圖森正式成立于2016年12月，專(zhuān)注于無(wú)人駕駛貨運(yùn)卡車(chē)技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用的人工智能，在中國(guó)和美國(guó)均設(shè)有研發(fā)中心。圖森未來(lái)致力于打造 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛卡車(chē)解決方案，其解決方案以計(jì)算機(jī)視覺(jué)、算法、地圖繪制和人工智能為基礎(chǔ)，可使道路更安全、貨運(yùn)成本更低。
目前，圖森正在開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕駛技術(shù)旨在通過(guò)使大貨車(chē)的每日行駛時(shí)間超過(guò)人工司機(jī)的11小時(shí)規(guī)定上限，來(lái)降低長(zhǎng)距離卡車(chē)運(yùn)輸?shù)某杀竞吞岣哌\(yùn)輸效率。圖森正在為UPS的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)在一條繁忙的高速公路上進(jìn)行了簡(jiǎn)單的自動(dòng)駕駛道路測(cè)試。這條公路位于鳳凰城和Tucson之間，全長(zhǎng)100多英里(160公里)。
從傳統(tǒng)的汽車(chē)制造廠商到硅谷科技公司，都在押注自動(dòng)駕駛技術(shù)，競(jìng)相部署使得全自動(dòng)駕駛汽車(chē)上路，進(jìn)行商業(yè)化。然而，這些公司包括通用汽車(chē)旗下的自動(dòng)計(jì)時(shí)公司Cruise、福特旗下的Argo AI以及Uber的進(jìn)展總是磕磕絆絆，這主要是因?yàn)樽詣?dòng)駕駛技術(shù)需要持續(xù)的巨額資金投入，同時(shí)也需要應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的城市路況。
業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，自動(dòng)駕駛卡車(chē)比自動(dòng)駕駛出租車(chē)更容易操作。自動(dòng)駕駛卡車(chē)始終在可預(yù)測(cè)的公路路線上行駛，包括在駕駛條件理想的凌晨時(shí)分，24小時(shí)不停地行駛。
圖森首席財(cái)務(wù)官呂程(Cheng Lu)表示，“我們的目標(biāo)仍然是在2023年之前生產(chǎn)出一輛自動(dòng)駕駛卡車(chē)。”
圖森表示，在自己專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的卡車(chē)上路之前，圖森這的目標(biāo)是擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍。目前，圖森用改裝卡車(chē)在美國(guó)為18名卡車(chē)貨運(yùn)客戶提供服務(wù)。
今年早些時(shí)候，圖森還為美國(guó)郵政服務(wù)(U.S。 Postal Service )進(jìn)行了為期兩周的自動(dòng)駕駛運(yùn)輸物流測(cè)試，測(cè)試內(nèi)容是在美國(guó)西南部的三個(gè)州運(yùn)送郵件。在測(cè)試自動(dòng)駕駛技術(shù)的同時(shí)，圖森的每輛貨車(chē)駕駛室都有一名司機(jī)和一名工程師。
