加州的自動(dòng)駕駛倡議組織開展了一次研究，對(duì)313名成人受訪者進(jìn)行調(diào)研，詢問(wèn)他們對(duì)于自動(dòng)駕駛的看法和意見，借此推廣自動(dòng)駕駛車輛在加州的應(yīng)用。此前，加州也提出過(guò)建立自動(dòng)駕駛專用車道的倡議，議案專注于低成本方案，投資額約為1200萬(wàn)美元/英里(約合人民幣5300萬(wàn)元/公里)，相比之下，鐵路項(xiàng)目的投資額度約為1.39億美元/英里(約合人民幣6.14億元/公里)。
設(shè)置自動(dòng)駕駛專用車道，車速限制將被提升至120英里/小時(shí)(約合193公里/小時(shí))，乘客出行也將更為方便。同時(shí)，高交通流量的目的地之間連接將更加迅捷，例如洛杉磯-舊金山、洛杉磯-拉斯維加斯、伯克利-帕洛阿爾托等。然而目前，自動(dòng)駕駛專用車道尚未獲得足夠的資金支持和相關(guān)機(jī)構(gòu)的認(rèn)可。
Uber、Lyft和Waymo等科技公司已經(jīng)開始在美國(guó)亞利桑那州坦帕和賓夕法尼亞州匹茲堡的公路上開展自動(dòng)駕駛車輛路測(cè)，特斯拉也會(huì)在不遠(yuǎn)的將來(lái)借助Autopilot系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。2018年，公眾對(duì)于自動(dòng)駕駛的態(tài)度仍然是“憂慮大過(guò)于樂(lè)觀”。加州自動(dòng)駕駛倡議組織研究表明，自動(dòng)駕駛專用車道或?qū)⒓涌旃妼?duì)于自動(dòng)駕駛車輛的認(rèn)可，并增強(qiáng)其乘坐自動(dòng)駕駛車輛的意愿。
有近60%的受訪者表示，如果需要前往某個(gè)較遠(yuǎn)的目的地，他們更傾向于選擇自動(dòng)駕駛打車服務(wù)。如果自動(dòng)駕駛車輛擁有專用車道，大部分民眾愿意與其共享公路，如果常規(guī)車輛與自動(dòng)駕駛車輛在不同車道行駛，有助于提升司機(jī)的駕駛舒適度。
在受訪人群中，年輕人更支持在公路上開設(shè)單獨(dú)的自動(dòng)駕駛專用車道，超過(guò)三分之二的受訪者會(huì)將自動(dòng)駕駛車輛視為未來(lái)主要的交通出行模式。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，中國(guó)的北京、長(zhǎng)沙等城市也紛紛展開自動(dòng)駕駛車輛路測(cè)，您是否支持設(shè)置自動(dòng)駕駛專用車道?歡迎留言與我們分享您對(duì)自動(dòng)駕駛的看法喔!
