8月26日，國內(nèi)自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司小馬智行(Pony.ai) 宣布與豐田建立合作, 雙方將共同探索自動(dòng)駕駛的進(jìn)一步落地，深耕自動(dòng)駕駛技術(shù)和未來出行。
Pony.ai自動(dòng)駕駛出租車新進(jìn)程
Pony.ai于去年底發(fā)布PonyPilot自動(dòng)駕駛移動(dòng)出行項(xiàng)目，并在廣州率先試點(diǎn)城區(qū)公開道路Robotaxi常態(tài)化運(yùn)營，成為首個(gè)在中國市場提供Robotaxi服務(wù)的公司。據(jù)了解，拿到廣州市路測牌照，也意味著Pony.ai可以在除南沙區(qū)以外的其他廣州地區(qū)進(jìn)行路測，包括黃浦區(qū)、花都區(qū)、白云區(qū)等。
而在今年6月，小馬智行也獲得了加州Robotaxi服務(wù)資質(zhì)，為其在全球范圍內(nèi)提供自動(dòng)駕駛服務(wù)打下基礎(chǔ)。
據(jù)了解，雖然加州是全球最重要的無人車路測地，但載客許可方面，一直比較謹(jǐn)慎。Waymo先前發(fā)布的無人駕駛出租車試運(yùn)營服務(wù)Waymo One，不得不到政策更開放的亞利桑那州。目前Waymo One在亞利桑那州鳳凰城市郊四個(gè)地區(qū)運(yùn)營，且對(duì)乘客所有限制——只有是之前參與過的用戶，才能享受到Waymo的RoboTaxi服務(wù)。而Pony.ai的自動(dòng)駕駛出租車可以在除機(jī)場特殊道路外的全加州的公開道路面向公眾運(yùn)營。
豐田在中國出行版圖
豐田曾表示，其目標(biāo)是成為一家深耕中國的移動(dòng)出行公司，并將通過與中國公司的合作，加速在中國的業(yè)務(wù)發(fā)展。
今年7月份，豐田汽車投資滴滴6億美元。雙方在智能出行服務(wù)領(lǐng)域拓展合作。其中部分資金將用于雙方與廣汽豐田汽車有限公司共同成立合資公司，為平臺(tái)司機(jī)提供汽車相關(guān)服務(wù)，投資總額共6億美元。
事實(shí)上，在此之前滴滴與豐田已有合作。2018年，滴滴與豐田e-Palette智能駕駛技術(shù)平臺(tái)達(dá)成合作，并開始在豐田的示范經(jīng)銷店面向網(wǎng)約車司機(jī)開展車輛租賃業(yè)務(wù)。據(jù)了解，雙方也正探索通過TransLog技術(shù)、運(yùn)用豐田移動(dòng)出行服務(wù)平臺(tái)(MSPF)的數(shù)據(jù)分析能力為網(wǎng)約車司機(jī)提供多種汽車相關(guān)服務(wù)。
自動(dòng)駕駛汽車將催生出一批關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜的利益相關(guān)者和新型參與者，以及各個(gè)陣營之間的控制權(quán)力之爭。現(xiàn)階段各大公司在部署通過合作聯(lián)盟和開放式平臺(tái)布局，趕上行業(yè)發(fā)展步伐。車企和科技公司抱團(tuán)已經(jīng)上演。目前豐田已同包括Uber、愛信、 電裝、Nauto和英偉達(dá)在內(nèi)的企業(yè)組成聯(lián)盟，自主開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。
行業(yè)已達(dá)成共識(shí)，Robotaxi是自動(dòng)駕駛未來發(fā)展中的一大商業(yè)模式。汽車廠商瞄準(zhǔn)出行領(lǐng)域已經(jīng)成為了當(dāng)下的趨勢。車企與自動(dòng)駕駛公司、網(wǎng)約車企業(yè)抱團(tuán)試水，也是希望更早一步在自動(dòng)駕駛未來出行行業(yè)的生態(tài)體系中分得一杯羹。
