根據(jù)今年3月簽署的初步協(xié)議，現(xiàn)代與Yandex已開發(fā)出一款基于現(xiàn)代索納塔中型轎車的無人駕駛平臺(tái)。協(xié)議稱，雙方將于今年在莫斯科測試100輛無人駕駛出租車。公司發(fā)言人表示：“測試期間，車輛將配有安全監(jiān)督人員，不會(huì)參與駕駛，但會(huì)坐在駕駛席，以便在緊急情況下進(jìn)行干預(yù)。”
據(jù)報(bào)道，即將進(jìn)行測試的無人駕駛出租車采用L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)。L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車可自主執(zhí)行所有對(duì)于安全至關(guān)重要的駕駛功能，并監(jiān)測路況，司機(jī)無需控制車輛。
自去年起，摩比斯便已在高速公路測試其L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，測試地為韓國、美國以及歐洲。L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車只能在特定條件下自動(dòng)駕駛，必要時(shí)司機(jī)要能夠控制車輛，若完全開發(fā)后，便可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道，以及其他無需司機(jī)干預(yù)的自動(dòng)駕駛功能。L2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)高速公路輔助駕駛。該公司預(yù)計(jì)今年進(jìn)行L2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)商業(yè)化。L1級(jí)自動(dòng)駕駛汽車有車道保持功能，能有效避免駕駛員因注意力不集中、打盹而造成的嚴(yán)重后果。
然而，自動(dòng)駕駛技術(shù)仍存在缺陷。目前自動(dòng)駕駛汽車只能在非城市地帶以及無需急轉(zhuǎn)彎的情況下行駛。現(xiàn)代摩比斯預(yù)計(jì)，2025年后，L4級(jí)車便可在城市地區(qū)投入運(yùn)行。
