在過去一段時(shí)間中，現(xiàn)代汽車一直在封閉道路中對(duì)這輛車進(jìn)行測(cè)試，并且模擬了各種天氣和交通環(huán)境。不久之后，他們將會(huì)在莫斯科的公開道路上對(duì)這輛車進(jìn)行測(cè)試。Yandex公司透露，他們只用了幾周的時(shí)間就給現(xiàn)代的這輛車安裝好了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。據(jù)悉，Yandex已在2019年5月進(jìn)行索納塔原型車的開發(fā)工作，現(xiàn)代摩比斯的工程師也參與了新款索納塔的開發(fā)工作。
當(dāng)前Yandex擁有一個(gè)自動(dòng)駕駛車隊(duì)，車輛數(shù)量為50輛，所使用的車型為豐田普銳斯，他們將會(huì)把現(xiàn)代索納塔添加到該車隊(duì)中，公司計(jì)劃在2020年時(shí)將自動(dòng)駕駛車隊(duì)的車輛數(shù)量提升到100輛。另外，Yandex還計(jì)劃在未來將其系統(tǒng)添加到其他現(xiàn)代和起亞的車型中。
自2017年12月開始，Yandex就一直在公開道路上對(duì)其自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)行測(cè)試。該公司的測(cè)試工作開始于莫斯科，之后又先后進(jìn)入了俄羅斯的斯科爾科沃、美國(guó)拉斯維加斯和以色列特拉維夫等地。
2018年年中，Yandex公司推出了一項(xiàng)自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)Yandex.taxi。截止到目前，Yandex表示他們的出租車已經(jīng)為超過2000人次提供了出行服務(wù)，這些車輛都配備了負(fù)責(zé)監(jiān)控車輛的安全員。該公司表示，在未來4年內(nèi)他們將會(huì)開發(fā)出一輛沒有方向盤的汽車，這些車輛將能夠在一些特定的城市內(nèi)實(shí)現(xiàn)“與人類司機(jī)駕駛技能持平”的自動(dòng)駕駛功能。
