我們了解到，新專利介紹了一種可以快速將車輛傳感器的緊急信息，輸入到自動(dòng)駕駛芯片的方法。此方法可提升自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Autopilot在緊急情況下的反應(yīng)能力，從而降低事故發(fā)生的可能性。
根據(jù)專業(yè)人士介紹，特斯拉將數(shù)據(jù)傳輸具有延遲性考慮在內(nèi)，這是對(duì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Autopilot進(jìn)行的一個(gè)改進(jìn)。一般來說，某些關(guān)鍵信息可能因等待計(jì)算機(jī)處理而卡住，導(dǎo)致非關(guān)鍵信息先出現(xiàn)。而特斯拉的該項(xiàng)專利會(huì)在傳感器檢測(cè)到緊急情況時(shí)，將緊急信息移到前面，對(duì)其進(jìn)行優(yōu)先處理并做出響應(yīng)，而且主要通過兩種方法實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。
首先，第一種方法是，傳感器探測(cè)到的緊急情況的信息，與其他信息相比，會(huì)以更高的傳輸功率發(fā)送至主計(jì)算機(jī)。與緊急信號(hào)相比，其他傳輸功率較低的信號(hào)會(huì)被認(rèn)為是“背景噪音”。
第二種方法是，可將接收到緊急信息的自動(dòng)駕駛傳感器編程，讓其停止發(fā)送信號(hào)，車輛主計(jì)算機(jī)在收到緊急信息之后，指導(dǎo)傳感器恢復(fù)通信。在該專利申請(qǐng)中，特斯拉還提到實(shí)現(xiàn)上述兩個(gè)主要概念的其他幾種方法，包括管理傳輸功率級(jí)別差異的細(xì)節(jié)，以及重新分配傳感器在數(shù)據(jù)總線上的通信時(shí)間槽?？偟膩碚f，最近該項(xiàng)專利申請(qǐng)標(biāo)志著特斯拉在不斷提升其自動(dòng)駕駛能力。
點(diǎn)評(píng)：
電動(dòng)車的自動(dòng)駕駛安全和電池安全，一直是國內(nèi)消費(fèi)者特別關(guān)心的話題。盡管爭(zhēng)議和質(zhì)疑不斷，但特斯拉仍是全世界最積極推廣使用自動(dòng)駕駛技術(shù)的汽車制造商。雖然說，馬斯克對(duì)自動(dòng)駕駛的前景明顯樂觀過頭(或許只是為了忽悠投資者)，但不可否認(rèn)，自動(dòng)駕駛?cè)杂芯薮蟮臐摿?。相信越來越完善?ldquo;全球最好的自動(dòng)駕駛芯片”將有望提升車主的駕駛體驗(yàn)和投資者的信心。
