據(jù)報道，行駛于日本觀光景點橫濱八景島海島樂園之間的電車線，于6月1日發(fā)生列車逆向行駛事故，致14人受傷。負(fù)責(zé)運營的鐵道公司在停駛2天后，確認(rèn)安全無虞，6月4日宣布改人工操控全線復(fù)駛。
據(jù)報道，運營這條沿海單軌電車線(Seaside Line)的鐵道公司6月4日舉行記者會表示，將從日本時間上午11時起恢復(fù)全線行駛，但行駛模式非過去的自動駕駛，改由司機手動操控。
當(dāng)?shù)貢r間6月1日晚間，一列5輛編組的沿海單軌電車線列車，在從新杉田站發(fā)車前往并木中央站時，逆向行駛約25米，直到撞上“止沖擋”(防止列車行駛超過軌道末端而出軌的設(shè)備)后才停止，造成列車上14人受傷。
事故后，日本政府運輸安全委員會前往現(xiàn)場調(diào)查，到目前仍未查明事故原因，也讓鐵道公司決定于6月2日與3日全線列車暫停行駛，改由公交車接駁乘客，讓民眾感到不便并抱怨不斷。
當(dāng)?shù)貢r間6月4日上午，負(fù)責(zé)運營的鐵道公司社長三上章彥臨時舉行記者會稱，由于目前仍無法恢復(fù)自動行駛，所以將從當(dāng)?shù)貢r間上午11時起改由人工駕駛。
三上說，雖然暫未查明自動駕駛的列車為何會逆向行駛，但他們從當(dāng)?shù)貢r間3日晚上一直到當(dāng)?shù)貢r間4日上午，排除發(fā)生事故的5輛編組列車，讓其他剩下的列車進(jìn)行試驗行駛，并檢查剎車等狀況。他說，結(jié)果顯示人工駕駛列車可以安全行駛，所以決定由司機員駕駛列車，全線復(fù)駛。
由于列車班距拉長到10分鐘，目前列車運行量約是過去自動駕駛時的65%。這間鐵道公司將在恢復(fù)正常行駛的同時，繼續(xù)查明事故原因。
