作為濟(jì)南第一條貫穿中心城區(qū)的東西向線路，線路西起王府莊站，2號(hào)線主要沿劉長(zhǎng)山路、擁軍路、煙臺(tái)路、張莊路、堤口路、北園大街、七里堡路、祝舜路、黃臺(tái)南路、飛躍大道走行，東至彭家莊站。經(jīng)過(guò)槐蔭區(qū)、天橋區(qū)、市中區(qū)、歷城區(qū)、歷下區(qū)五個(gè)行政區(qū)。全長(zhǎng)約36.4公里(地下線34.8公里，高架線長(zhǎng)1.6公里)，設(shè)車(chē)站19座(地下車(chē)站18座，高架車(chē)站1座)，含換乘站10座(三線換乘站2座)，平均站間距約1.98公里。
作為東西向的市域骨干線的濟(jì)南市軌道交通2號(hào)線(R2線)，同時(shí)兼具市區(qū)線路功能，連接西客站片區(qū)、臘山片區(qū)、西部新城核心區(qū)、老城區(qū)、高新區(qū)及唐冶新城等重點(diǎn)區(qū)域，串聯(lián)濟(jì)南西客站、中心城區(qū)的火車(chē)站、長(zhǎng)途汽車(chē)站等重要交通樞紐，連接軌道交通R1線、R3線，并預(yù)留向東延伸的條件，對(duì)于緩解東西向交通壓力、支撐帶狀城市空間拓展、實(shí)現(xiàn)濟(jì)南東拓、西進(jìn)、中優(yōu)的城市空間發(fā)展戰(zhàn)略具有重大意義。
2號(hào)線工程涉及槐蔭、市中、天橋、歷下、歷城、高新6個(gè)行政區(qū)，全線需征收土地約941畝，其中：集體土地691畝，國(guó)有土地250畝;需拆除房屋面積約18萬(wàn)平方米，包括住宅4.6萬(wàn)平方米，非住宅13.4萬(wàn)平方米。截至目前，王府莊車(chē)輛段、姜家莊停車(chē)場(chǎng)及19個(gè)站點(diǎn)主體已全部進(jìn)場(chǎng)施工，累計(jì)完成房屋拆除約17萬(wàn)平方米。
2號(hào)線工程作為濟(jì)南市第一條東西向市域快線，沿線穿越現(xiàn)狀河道橋梁11處。區(qū)間沿線穿越京滬高鐵，京滬三四線，京膠聯(lián)絡(luò)線北北特大橋，濟(jì)南繞城高速西環(huán)線，濟(jì)南東繞城高速，上穿1號(hào)線區(qū)間，穿越二環(huán)高架，側(cè)穿北園高架橋樁等多處重大風(fēng)險(xiǎn)源，安全風(fēng)險(xiǎn)較高，區(qū)間穿越時(shí)嚴(yán)格控制掘進(jìn)速度，必要時(shí)會(huì)提前采取加固隔離措施。
