在國(guó)內(nèi)的這幾個(gè)互聯(lián)網(wǎng)巨頭中，百度對(duì)于AI的投入是最大也最努力了，可以說(shuō)百度將以后的未來(lái)在很大程度上都押向了AI方向了。當(dāng)然從目前的全球AI專(zhuān)利布局?jǐn)?shù)量來(lái)看，百度也是排名業(yè)界前列，其相應(yīng)AI專(zhuān)利占據(jù)著行業(yè)的絕對(duì)地位。
說(shuō)到AI，最讓人期待的莫過(guò)于無(wú)人駕駛的應(yīng)用場(chǎng)景了。如果說(shuō)現(xiàn)在的無(wú)人駕駛因?yàn)槌杀締?wèn)題，普通大眾很難有體驗(yàn)到他的機(jī)會(huì)，那在即將到來(lái)的5G時(shí)代，無(wú)人駕駛可能將會(huì)走向消費(fèi)階層。原因何在呢?那就是基于5G的超短時(shí)延優(yōu)勢(shì)和強(qiáng)大的云計(jì)算能力，以后每輛無(wú)人駕駛汽車(chē)所需要的算力不再是單車(chē)承載，而是上聯(lián)至云端，汽車(chē)終端只做好各種檢測(cè)參數(shù)的收集即可。這對(duì)于無(wú)人駕駛汽車(chē)成本的降低有著極重要的意義。
而要說(shuō)到無(wú)人駕駛的安全性，百度CEO李彥宏表示：未來(lái)無(wú)人車(chē)一定比人類(lèi)司機(jī)更安全!實(shí)際想想現(xiàn)在AI的思考能力都打破了此前被人類(lèi)認(rèn)為不可能取勝的圍棋，有理由相信以后的計(jì)算機(jī)AI保證安全的能力，比之人類(lèi)更有優(yōu)勢(shì)。
而據(jù)悉，百度的無(wú)人駕駛在今年下半年的長(zhǎng)沙將上街，主要是基于無(wú)人出租車(chē)的形式投放市場(chǎng)，這說(shuō)明百度的無(wú)人駕駛技術(shù)已進(jìn)入正式落地階段。所以到時(shí)百度AI下的無(wú)人駕駛有多強(qiáng)，可能馬上就能一見(jiàn)分曉了。
