從眾合科技2019年一季度披露的業(yè)務(wù)層面內(nèi)容來看，公司軌道交通業(yè)務(wù)保持快速發(fā)展態(tài)勢，不僅在無人駕駛方面實現(xiàn)了歷史性突破，還與多家巨頭簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。
1月21日，眾合科技披露公告稱公司已被確定為“寧波市軌道交通5號線一期工程信號系統(tǒng)采購項目”的第一中標(biāo)候選人，合同金額為2.65億元，而項目首次使用自研DTO技術(shù)也標(biāo)志著眾合科技在無人駕駛方向取得里程碑業(yè)績和行業(yè)領(lǐng)先地位，有助于公司國產(chǎn)化產(chǎn)品進(jìn)一步邁向人工智能。
據(jù)公司去年年報顯示，2018年6月，公司承擔(dān)的“十二五”國家科技支撐計劃“下一代地鐵車輛技術(shù)研究及示范應(yīng)用”的子任務(wù)——國際首個互聯(lián)互通型無人駕駛CBTC系統(tǒng)通過專家驗收，并通過SIL4級國際第三方獨立安全評估;同年9月，眾合科技自研CBTC信號系統(tǒng)與互聯(lián)互通技術(shù)共同登上德國柏林軌道展，并成為全球首個同時滿足互聯(lián)互通和全自動無人駕駛的軌道交通信號系統(tǒng);到了2018年年底眾合科技的全自動無人駕駛信號系統(tǒng)還通過寧波3號線車輛段實車測試。
市場人士表示，無人駕駛正在成為城市地鐵的主流發(fā)展方向。根據(jù)國際公共交通協(xié)會(UITP)的預(yù)測，到2020年，國際上75%的新地鐵線路以及40%改造后的既有線路將全部采用完全自動駕駛技術(shù)。這對于眾合科技而言無疑是新的發(fā)展機遇。
此外，在報告期內(nèi)，眾合科技還分別與阿里云、華為簽署了《合作框架協(xié)議》，借助上述合作方的相關(guān)資源，眾合科技市場業(yè)務(wù)拓展也將獲得更多機遇。
