史上首次！上百臺(tái)無(wú)人車開進(jìn)北京冬奧會(huì)

不同類型的無(wú)人車活躍在各個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景。

國(guó)務(wù)院發(fā)布《“十四五”數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》，提出穩(wěn)步推進(jìn)自動(dòng)駕駛、無(wú)人配送等應(yīng)用

這是國(guó)務(wù)院推出的首部數(shù)字經(jīng)濟(jì)五年規(guī)劃。

毫末AI DAY交年終成績(jī)單，首個(gè)自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)智能體系MANA重磅發(fā)布

2022年，毫末的各種項(xiàng)目成倍的增加，乘用車輔助駕駛項(xiàng)目預(yù)計(jì)擴(kuò)大7倍，無(wú)人物流車項(xiàng)目預(yù)計(jì)擴(kuò)大3倍。目前毫末已經(jīng)準(zhǔn)備好充足的...

毫末智行獲近10億人民幣A輪融資，成為國(guó)內(nèi)新晉自動(dòng)駕駛獨(dú)角獸

2022年，毫末的各種項(xiàng)目成倍的增加，乘用車輔助駕駛項(xiàng)目預(yù)計(jì)擴(kuò)大7倍，無(wú)人物流車項(xiàng)目預(yù)計(jì)擴(kuò)大3倍。

車路協(xié)同公司艾氪英諾獲千萬(wàn)級(jí)天使輪融資，為無(wú)人配送車提供安全冗余

“未來(lái)三年無(wú)人配送車應(yīng)該可以達(dá)到10萬(wàn)級(jí)規(guī)模部署?！?/p>

全球各地區(qū)無(wú)人配送車相關(guān)法規(guī)對(duì)比

商業(yè)化落地需要政策先行。

國(guó)內(nèi)無(wú)人配送車商用落地超兩千臺(tái)

頭部企業(yè)紛紛加大量產(chǎn)布局，未來(lái)3-5年有望達(dá)到上萬(wàn)臺(tái)。

醫(yī)療配送、消殺、清掃三大領(lǐng)域無(wú)人車影響力企業(yè)榜單

50+突圍，不少企業(yè)都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。

從無(wú)人配送獨(dú)角獸Nuro融資6億美元說(shuō)起

2030年，我國(guó)無(wú)人配送市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到萬(wàn)億元。

雙十一遭遇疫情，菜鳥、京東升級(jí)物流配送

無(wú)人配送車迎來(lái)黃金期。

中國(guó)首起無(wú)人配送車事故發(fā)生，無(wú)人車負(fù)全責(zé)，憑啥？

無(wú)人配送，還有很長(zhǎng)的路要走......

全球各地區(qū)無(wú)人配送車相關(guān)法規(guī)對(duì)比

商業(yè)化落地需要政策先行。

阿里、美團(tuán)、京東開啟批量化投放，無(wú)人配送車有望率先在校園實(shí)現(xiàn)規(guī)模應(yīng)用

智能化時(shí)代，無(wú)人駕駛探索改變?nèi)藗兩畹姆椒矫婷?。今年以?lái)，阿里、美團(tuán)、京東陸續(xù)發(fā)布公告，斥資加大對(duì)無(wú)人車、無(wú)人機(jī)配送...

取餐柜無(wú)人車上崗 物流配送應(yīng)時(shí)而變

在配送從業(yè)者和消費(fèi)者的心照不宣之間，無(wú)接觸服務(wù)不斷延續(xù)著生命力。

沃爾瑪推出本地配送服務(wù) 嘗試自動(dòng)駕駛和無(wú)人機(jī)送快遞

最后一英里快遞被聯(lián)邦快遞、聯(lián)合包裹服務(wù)（United Parcel Service）以及美國(guó)郵政服務(wù) （U.S． Postal Service）等主導(dǎo)，不過(guò)...