自研多模態(tài)數(shù)據(jù)深度融合定位，非普引領(lǐng)下一代定位模組技術(shù)

亞太區(qū)客戶管理總監(jiān)馮喆將出席2025（第五屆）低速無(wú)人駕駛生態(tài)大會(huì)并發(fā)布演講。

“懂行”系列 | 移動(dòng)機(jī)器人融合發(fā)展沙龍成功舉辦！

布局西南，謀定全域。

報(bào)名啟動(dòng)！“懂行”系列——移動(dòng)機(jī)器人融合發(fā)展沙龍

將于10月24日在上海/蘇州/杭州舉辦。

新戰(zhàn)略·金石獎(jiǎng) | 西博泰科榮獲2022-2023雙年度評(píng)選“創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)”

專注于智慧城市、智能駕駛、低速無(wú)人車、農(nóng)業(yè)、物流、電力等領(lǐng)域。

4D雷達(dá)引領(lǐng)感知融合新方向，銳算科技將出席2023低速無(wú)人駕駛大會(huì)

公司重點(diǎn)布局車路協(xié)同、智能駕駛和機(jī)器人賽道。

產(chǎn)學(xué)研用深度融合-聯(lián)盟將舉行智慧校園解決方案產(chǎn)需對(duì)接活動(dòng)

采購(gòu)需求包括無(wú)人環(huán)衛(wèi)車、無(wú)人配送車、無(wú)人巡檢車、無(wú)人接駁車。

自動(dòng)駕駛中的9種傳感器融合算法

在自動(dòng)駕駛汽車中，傳感器融合是融合來(lái)自多個(gè)傳感器數(shù)據(jù)的過(guò)程。該步驟在機(jī)器人技術(shù)中是強(qiáng)制性的，因?yàn)樗峁┝烁叩目煽啃?..

從移動(dòng)機(jī)器人到汽車機(jī)器人，跨界融合or跟風(fēng)弄潮？

人類造夢(mèng)，不只是用新興科技替代人，而是陪伴人類生產(chǎn)、生活，共同推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步。

探維科技宣布完成1億元A輪融資，量產(chǎn)高線數(shù)固態(tài)激光雷達(dá)，發(fā)力硬件級(jí)圖像融合技術(shù)

本輪融資主要用于建設(shè)車規(guī)級(jí)的激光雷達(dá)生產(chǎn)基地與測(cè)試標(biāo)定中心，以及新產(chǎn)品線研發(fā)團(tuán)隊(duì)的建設(shè)。

覺非科技路側(cè)融合感知 車路協(xié)同多場(chǎng)景下的“最優(yōu)解”

在港口這一場(chǎng)景，覺非科技正在和西井科技進(jìn)行合作，而以知寰?為核心的智慧港口路側(cè)融合感知解決方案，則正在西井科技的自動(dòng)...

覺非科技路側(cè)融合感知系統(tǒng)知寰?正式發(fā)布 中國(guó)車路協(xié)同路側(cè)智能開啟數(shù)字化新篇章

知寰?系統(tǒng)的發(fā)布標(biāo)志著中國(guó)車路協(xié)同的第二次技術(shù)革新，同時(shí)也是以多傳感器融合感知和高精定位為核心應(yīng)用的技術(shù)體系升級(jí)。

賴志林博士：深耕低速無(wú)人駕駛，室內(nèi)外全場(chǎng)景應(yīng)用融合是必然趨勢(shì)

號(hào)稱“鈔票粉碎機(jī)”的無(wú)人駕駛賽道熱度不減，大廠的競(jìng)爭(zhēng)已進(jìn)入白熱化階段，但從應(yīng)用層面來(lái)看，乘用車等高速無(wú)人駕駛的全面落...

交通運(yùn)輸部龐松：自動(dòng)駕駛進(jìn)入技術(shù)和場(chǎng)景融合的發(fā)展新階段

交通運(yùn)輸部龐松自動(dòng)駕駛進(jìn)入技術(shù)和場(chǎng)景融合的發(fā)展新階段

騰訊的自動(dòng)駕駛仿真平臺(tái)，能否成為行業(yè)落地加速器？

不難發(fā)現(xiàn)，自動(dòng)駕駛正在和我們的生活融合得越來(lái)越深。

“智能網(wǎng)聯(lián) 融合通信”兆越通訊助力中國(guó)工博會(huì)順利舉行

9月19日下午，以“智能、互聯(lián)——賦能產(chǎn)業(yè)新發(fā)展”為主題的第二十二屆中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)在國(guó)家會(huì)展中心（上海）圓滿落幕。