中美自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照大對(duì)比：中國(guó)本土企業(yè)占九成，美國(guó)一半是國(guó)外企業(yè)

據(jù)彭博社報(bào)道，2018年11月初，騰訊開(kāi)始在美國(guó)加州招募自動(dòng)駕駛?cè)瞬?。將人才招募地選在美國(guó)加州，不僅由于加州匯聚著大量科技...

實(shí)力or吹牛？Uber預(yù)測(cè)美國(guó)在10年內(nèi)擁無(wú)人駕駛和飛行汽車(chē)

毫無(wú)疑問(wèn)是無(wú)人駕駛。就目前來(lái)看，無(wú)人駕駛比飛行汽車(chē)技術(shù)上成熟的可不是一點(diǎn)兩點(diǎn)，而且無(wú)人駕駛的推動(dòng)情況也要比飛行汽車(chē)更...

為避免“技術(shù)侵權(quán)”，華為無(wú)人駕駛技術(shù)已在美國(guó)申請(qǐng)優(yōu)先權(quán)

相對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)公司，華為更像是一家純粹的科技公司，沒(méi)有像互聯(lián)網(wǎng)公司一樣熱衷于風(fēng)口，也廣泛的講自己的EMUI系統(tǒng)到底比友商有...

無(wú)人駕駛汽車(chē)能否解決擁堵問(wèn)題？美國(guó)規(guī)劃設(shè)計(jì)大師給出答案

科技公司們聲稱無(wú)人駕駛汽車(chē)可以減少交通流量，但有質(zhì)疑者認(rèn)為，如果人們還是選擇獨(dú)自驅(qū)車(chē)出行，就依舊會(huì)加劇交通堵塞。在美...

英特爾：安全性存疑，43%美國(guó)民眾否定無(wú)人駕駛汽車(chē)

自動(dòng)駕駛汽車(chē)已經(jīng)上路，一些專(zhuān)家預(yù)測(cè)到2040年將有3300萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)上路。但公眾的接受程度卻并未趕上。

美國(guó)交通安全局開(kāi)展試點(diǎn)項(xiàng)目 無(wú)人駕駛有望駛?cè)肟燔?chē)道

北京時(shí)間10月10日上午消息，根據(jù)周二特朗普政府考慮部署的試點(diǎn)項(xiàng)目，無(wú)人駕駛汽車(chē)有望首次駛?cè)朊绹?guó)公路上的快車(chē)道，該項(xiàng)目將...

現(xiàn)代汽車(chē)投資美國(guó)神經(jīng)科學(xué)初創(chuàng)公司 研發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)

韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)公司10日宣布，投資美國(guó)神經(jīng)科學(xué)初創(chuàng)公司Perceptive Automata，以研發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)。

美國(guó)發(fā)布第3版自動(dòng)駕駛指導(dǎo)政策 完全無(wú)人駕駛汽車(chē)或?qū)⒌絹?lái)

美國(guó)發(fā)布第3版自動(dòng)駕駛指導(dǎo)政策，完全無(wú)人駕駛汽車(chē)或?qū)⒌絹?lái)

美國(guó)交通部發(fā)布最新自動(dòng)駕駛指導(dǎo)政策，取消10大自動(dòng)駕駛試驗(yàn)場(chǎng)

美國(guó)交通部當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月4日發(fā)布第3版自動(dòng)駕駛指導(dǎo)政策——《準(zhǔn)備迎接未來(lái)交通：自動(dòng)駕駛汽車(chē)3.0》(Preparingfor the Future o...