YUHESEN & 百度APOLLO丨共贏·智見新局

全力以赴滿足客戶預期與合作伙伴的持續(xù)發(fā)展是 YUHESEN 最為關切的事項

2021年中國低速無人駕駛行業(yè)上半年發(fā)展簡報

上半年，融資、研發(fā)、落地接連不斷！

凱立德物流云平臺，為企業(yè)降本增效

2020年全國社會物流總額300.1萬億元，同比增長3.5%。

超星未來行業(yè)首個面向嵌入式平臺的3D點云算法優(yōu)化與部署工具NOVA-3D

該工具解決了現有的3D點云算法無法向嵌入式平臺移植部署的問題，適用于NVIDIA系列硬件產品，并可進一步擴展至其他嵌入式設備...

以征程5開拓汽車智能化新路徑，地平線發(fā)布高性能大算力整車智能計算平臺戰(zhàn)略

地平線認為，通過智能駕駛與車載智能交互聯動驅動整車智能，不斷提升駕乘體驗，最終實現人機共駕，是智能汽車的必然趨勢和終...

智慧燈桿與無人駕駛車輛“對話”！南沙助力自動駕駛混行政策落地

作為先行混行試點，南沙區(qū)將在試點前期主要支持開展巡游出租車、網約車、公交車等客運活動及普通道路貨物運輸等載物活動，后...

華為幫吉利存自動駕駛高精度地圖：數據量每天TB級

華為方面表示，華為OceanStor海量存儲，不僅可以解決數據無法共享、本地擴容出現瓶頸等問題，還可以使業(yè)務系統的性能得到大幅...

上汽集團實現4D毫米波雷達自主研發(fā)突破

上汽華域自主研發(fā)的4D毫米波雷達，在測量距離、速度、方位角等二維信息基礎上，增加對物體高度和俯仰角度的測定，勾勒出被識...

攜手京東、白犀牛，達達快送開啟無人配送常態(tài)化應用

為無人配送提供穩(wěn)定的配送單量，并構建標準化的開放平臺降低上下游開發(fā)成本，是其能否實現規(guī)?；瘧玫那疤?。

北京市首次開放自動駕駛高速測試、主線科技、小馬智卡等企業(yè)或測試牌照

百度和小馬智行獲得政策先行區(qū)首批高速公路道路乘用車測試通知書

中國工程院院士孫逢春寄語無人駕駛產業(yè)未來

當然，在未來趨勢向好，相關軟、硬件技術高速發(fā)展的同時，其背后蘊藏著的巨大市場機遇，也令不少國外科技公司、造車巨頭雄心...

摯途科技向一汽解放供應L3自動駕駛系統

摯途科技是國內第一家由主機廠——一汽解放發(fā)起成立的自動駕駛科技公司，從解放產品立項之初就深入參與到產品開發(fā)中，這不僅...

北醒CEO李遠無人駕駛未來發(fā)展大會演講：混合固態(tài)LiDAR為何在此時爆發(fā)

北醒從2015年創(chuàng)立之初就堅持走非機械式激光雷達的路徑。

元橡科技雙目立體視覺技術助力無人駕駛產業(yè)發(fā)展升級

3D立體視覺是2D單目視覺的超集,通過橫向比較不難發(fā)現，雙目視覺對比單目視覺，最顯著的優(yōu)勢是對于深度信息的有效解讀，利用可...

重磅！華為公開自動駕駛測量積水深度專利

在車輛行駛過程中，不可避免地會遇到低洼路段，例如城區(qū)道路中路橋下的路段，下雨后很容易出現積水，而如果人類駕駛員在錯誤...