中國(guó)低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)鏈分析

中國(guó)低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)鏈已初具成型，供應(yīng)鏈體系穩(wěn)定增長(zhǎng)。

【研究報(bào)告】2022年中國(guó)低速無(wú)人駕駛市場(chǎng)規(guī)模約52億元，銷售數(shù)量約2萬(wàn)臺(tái)！

2025年，中國(guó)低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望突破300億元。

《2022-2023年度中國(guó)低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報(bào)告》正式發(fā)布

2022年度，中國(guó)低速無(wú)人駕駛行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模約52億元。

【3月29日】《2022-2023中國(guó)低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報(bào)告》即將發(fā)布！

以產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的精準(zhǔn)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，結(jié)合調(diào)研分析的行業(yè)最新成果。

新戰(zhàn)略低速無(wú)人駕駛?cè)襟w2023活動(dòng)計(jì)劃

4場(chǎng)行業(yè)發(fā)展大會(huì)+4份專業(yè)產(chǎn)研報(bào)告+年度評(píng)獎(jiǎng)+團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)......

報(bào)告解讀 |《礦區(qū)無(wú)人駕駛行業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書(shū)（2022版）》（附下載方式）

全面解讀礦區(qū)無(wú)人駕駛行業(yè)應(yīng)用現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)。（文末附下載方式）

2022低速無(wú)人駕駛領(lǐng)域“十大關(guān)鍵詞”

了解低速無(wú)人駕駛最新發(fā)展動(dòng)向。

11月無(wú)人駕駛領(lǐng)域融資15起、累計(jì)近20億元

低速無(wú)人駕駛場(chǎng)景憑借其易落地特點(diǎn)更受資本關(guān)注。

全球低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展概述

深度解析各個(gè)國(guó)家和地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平。

占比超15%，港口無(wú)人駕駛有望成為規(guī)模商用最佳場(chǎng)景

僅次于末端配送。

2021-2025中國(guó)低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報(bào)告發(fā)布！

2025年中國(guó)低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望突破500億元。

2021低速無(wú)人駕駛行業(yè)十大關(guān)鍵詞

過(guò)去一年，低速無(wú)人駕駛行業(yè)都在聊什么？

2021低速無(wú)人駕駛行業(yè)十大熱點(diǎn)新聞

回顧2021，站在新起點(diǎn)，邁向新征程。

【專題】礦區(qū)無(wú)人駕駛賽道入局者及競(jìng)爭(zhēng)格局

從2018年開(kāi)始，國(guó)內(nèi)對(duì)于礦區(qū)無(wú)人駕駛的探索逐漸增多，目前落地的無(wú)人礦車數(shù)量有200多臺(tái)。

全球各地區(qū)無(wú)人配送車相關(guān)法規(guī)對(duì)比

商業(yè)化落地需要政策先行。