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在韓、美投資600億美元——現(xiàn)代汽車加速擴(kuò)張自動(dòng)駕駛版圖

包括Robotaxi、自動(dòng)駕駛卡車、無(wú)人小巴、智能服務(wù)機(jī)器人的研發(fā)與應(yīng)用。

割草機(jī)器人高精定位導(dǎo)航技術(shù)研究

司南導(dǎo)航提供行業(yè)優(yōu)質(zhì)解決方案。

2022中國(guó)低速無(wú)人駕駛場(chǎng)景生態(tài)共建拓展大會(huì)最新議程！

300+企業(yè)、超500位行業(yè)精英報(bào)名參會(huì)。

全球無(wú)人小巴“上路”預(yù)熱，中國(guó)走到了哪一步？

已有城市微循環(huán)公交實(shí)現(xiàn)商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

過(guò)去一年，這些自動(dòng)駕駛企業(yè)瘋狂沖擊IPO

8家企業(yè)已成功上市。

起底自動(dòng)駕駛背后的八大資本力量

頻頻加碼支撐行業(yè)快速發(fā)展。

出走的“百度人”，打下無(wú)人駕駛半壁江山

遍布各個(gè)細(xì)分賽道。

無(wú)人配送車落地前夜，商業(yè)模式找對(duì)了嗎？

快遞和商超零售更容易實(shí)現(xiàn)規(guī)模商用。

全國(guó)10余座機(jī)場(chǎng)無(wú)人駕駛應(yīng)用現(xiàn)狀

清潔機(jī)器人應(yīng)用最多。

全球自動(dòng)駕駛卡車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局解析

競(jìng)爭(zhēng)主要集中在中美企業(yè)之間。

占比超15%，港口無(wú)人駕駛有望成為規(guī)模商用最佳場(chǎng)景

僅次于末端配送。

車載天線——智能網(wǎng)聯(lián)汽車量產(chǎn)上市關(guān)鍵？

華信天線產(chǎn)品在低速無(wú)人駕駛行業(yè)客戶使用占比近50%。

低速無(wú)人駕駛4月新品大賞

從整車到零部件，實(shí)現(xiàn)行業(yè)突破。

年產(chǎn)能20萬(wàn)臺(tái)？固態(tài)激光雷達(dá)刮起量產(chǎn)風(fēng)

助力無(wú)人駕駛邁入大規(guī)模商業(yè)化的新紀(jì)元。

4月無(wú)人駕駛領(lǐng)域融資14起、超70億元

億元級(jí)融資約占三分之二。