西井與華為簽署自動(dòng)駕駛合作協(xié)議，攜手助力天津港C段自動(dòng)駕駛項(xiàng)目順利完成首次聯(lián)調(diào)

上海西井信息科技有限公司與華為技術(shù)有限公司共同簽署合作協(xié)議。雙方以此為契機(jī)，在商用車和專用車領(lǐng)域內(nèi)就智能駕駛、智能網(wǎng)...

自動(dòng)駕駛：5G與電動(dòng)車兩條萬(wàn)億賽道的終極合攏處

通往自動(dòng)駕駛的賽道，只能是電動(dòng)車。

自動(dòng)駕駛機(jī)場(chǎng)擺渡大巴！比亞迪助力日本全日空打造智能化機(jī)場(chǎng)

機(jī)場(chǎng)，有龐大的運(yùn)輸需求，更迫切需要技術(shù)的革新。而機(jī)場(chǎng)也有復(fù)雜的環(huán)境，各種運(yùn)動(dòng)的異形車輛，去掉安全員也有很大的難度。

自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)的顛覆者--Luminar

2021年應(yīng)當(dāng)是自動(dòng)駕駛進(jìn)入大眾生活的元年。

進(jìn)入“自動(dòng)駕駛”賽道？京東醉翁之意不在酒

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，京東面臨著許多來(lái)自外部的挑戰(zhàn)。

一文詳解激光雷達(dá)感知方案

本文對(duì)不同類型激光雷達(dá)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并且針對(duì)機(jī)械式激光雷達(dá)和混合固態(tài)激光雷達(dá)視場(chǎng)角不同，在中低速和高速場(chǎng)景下分別對(duì)...

盤點(diǎn)港口無(wú)人駕駛企業(yè)TOP7

目前，為港口提供自動(dòng)駕駛解決方案，并進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試和運(yùn)營(yíng)服務(wù)的公司已經(jīng)有著11家企業(yè)，其中，自動(dòng)駕駛科技公司占據(jù)了8家...

全產(chǎn)業(yè)鏈增量空間超7000億，無(wú)人駕駛會(huì)走向何方？

現(xiàn)階段，高等級(jí)自動(dòng)駕駛研發(fā)投入及商業(yè)化驗(yàn)證主要聚集在智慧園區(qū)/示范園區(qū)、港口、碼頭、停車場(chǎng)、高速等限定區(qū)域應(yīng)用場(chǎng)景，以...

現(xiàn)代汽車發(fā)布無(wú)人駕駛概念車，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控

現(xiàn)代汽車近日發(fā)布了其全新的無(wú)人駕駛車TIGER X-1概念車。這款無(wú)人多用途車(UMV)是現(xiàn)代汽車實(shí)驗(yàn)性T.ransforming I.ntelligent ...

國(guó)內(nèi)車企爭(zhēng)相布局，政策倡導(dǎo)下的無(wú)人駕駛技術(shù)未來(lái)可期!

目前無(wú)人駕駛汽車雖然已有產(chǎn)品，但還沒(méi)有達(dá)到量產(chǎn)的級(jí)別，是一個(gè)還沒(méi)有完全的打開(kāi)的商業(yè)金礦。

特斯拉才是最后贏家？無(wú)人駕駛大戰(zhàn)，成功的企業(yè)有這些特點(diǎn)

如果想贏得無(wú)人駕駛市場(chǎng)，企業(yè)必須擁有一些關(guān)鍵能力。特斯拉可能會(huì)成為最終贏家，為什么這樣講？

華為攜手比亞迪，希迪智駕，聯(lián)合打造“無(wú)人智慧園區(qū)物流”

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國(guó)有478個(gè)國(guó)家級(jí)的經(jīng)開(kāi)區(qū)、出口加工區(qū)、保稅區(qū)等，有省級(jí)各類開(kāi)發(fā)區(qū)1,170個(gè)，全國(guó)各類工業(yè)園、制造園區(qū)約22,...

盤點(diǎn)近30家巡檢機(jī)器人企業(yè)?。。。?/a>

探維科技發(fā)布64單元激光雷達(dá)，全力沖刺高級(jí)自動(dòng)駕駛賽道

種種跡象表明，激光雷達(dá)正處于爆發(fā)前夜。

毫米波雷達(dá)如何推動(dòng)低速無(wú)人駕駛量產(chǎn)？

智能化的發(fā)展，一定會(huì)推動(dòng)智能的技術(shù)集成到車?yán)锶?，讓車本身能夠不受限于?chǎng)景，無(wú)論在什么地方、什么停車場(chǎng)都可以使用自主泊...