人駕駛 的搜索結果

技術科普：為什么硅基MEMS激光雷達無法用作汽車主雷達

一直以來硅基MEMS呼聲甚高，但其醞釀了多年，由于重重困難至今一直遲遲未有車規(guī)級產品面市，對于這股“主流”近來爭議也漸漸...

Ouster 的獨特思路：數(shù)字激光雷達如何打破傳統(tǒng)激光雷達的桎梏？

對于自動駕駛來說，車載激光雷達的重要性不言而喻，這一領域也吸引了大批玩家蜂擁而入。

建設智慧園區(qū)/廣場 高仙111清掃機器人帶來清潔解決方案

?隨著人工智能、大數(shù)據、物聯(lián)網等新一代信息技術的快速發(fā)展，智慧城市的建設不斷深入推進。產業(yè)園區(qū)、廣場、公園、景區(qū)等作...

北醒光子自研激光雷達，助力無人駕駛列車

以高鐵為代表的軌道交通是中國智造走向世界的靚麗名片。今年，中關村示范區(qū)企業(yè)北醒（北京）光子科技有限公司將與鐵路部門合...

于萬清掃車落地大學園區(qū)，可替代5個清掃員工作

自2015-2017年間，哈爾濱環(huán)衛(wèi)工人共發(fā)生交通事故147起，死亡31人，哈爾濱市的環(huán)衛(wèi)工人總數(shù)有23000人左右，死亡率將近1.35‰

自動駕駛汽車涉及哪些技術？

自動駕駛是一個龐大而且復雜的工程，涉及的技術很多

自動駕駛、無人駕駛、自主駕駛、輔助駕駛傻傻分不清？

是時候推出一種便于消費者使用的自動駕駛分級詮釋了

自動駕駛激光雷達的顛覆者——Luminar

汽車激光雷達這個180多億美元的市場，以Luminar當前技術和市場壟斷性優(yōu)勢，足夠成長起一家千億市值的公司。

冬瓜山銅礦井下無人駕駛科技項目通過驗收

近日，《冬瓜山銅礦負1000米無人駕駛研究（62線-64線區(qū)域）》科技項目通過銅陵有色集團公司組織的結題驗收。

京產激光雷達助力無人駕駛

中關村的國家高新技術企業(yè)北醒（北京）光子科技有限公司今年將與鐵路部門合作，實現(xiàn)高清效果激光雷達量產，助推無人駕駛在我...

斯年智駕獲數(shù)千萬人民幣Pre-A輪融資，年底計劃將車隊規(guī)模擴大至60輛

去年底，斯年智駕宣布獲得辰韜資本的數(shù)千萬人民幣種子輪融資。

智能汽車與智慧城市咋“融”？全國政協(xié)委員李志軍：加強車路協(xié)同標準建設

智能汽車越來越火，但它到底該如何為城市發(fā)展服務？

一文詳解高精地圖構建與SLAM感知優(yōu)化建圖策略

?高精度地圖對自動駕駛系統(tǒng)功能研發(fā)的影響已經越來越明顯，整體上來講主要包含但不僅限于提升車端感知性能、拓展自動駕駛新...

定義環(huán)衛(wèi)作業(yè)“無人駕駛”模式

位于牟平區(qū)的山東浩睿智能科技有限公司，憑借在純電動汽車及高端系列掃路機領域十多年的研發(fā)經驗，開發(fā)出了世界第一款L4級智...

Waymo發(fā)布自動駕駛技術報告

3月8日，科技公司Waymo發(fā)布了一份研究報告，表明其自動駕駛技術可大幅降低道路傷亡。