這是一款針對(duì)廠區(qū)、景區(qū)等客戶通勤及觀光需求，全新開發(fā)的L4級(jí)無人駕駛場地車，可實(shí)現(xiàn)封閉場景下自動(dòng)循跡、主動(dòng)避障、自主尋找充電樁等功能。首臺(tái)樣車于今年1月20日完成試制，將于今年6月量產(chǎn)，11月上市銷售，預(yù)計(jì)今年銷售50臺(tái)。目前，該車已接收到2021年在上海舉辦的國際花博會(huì)的訂單。與在公共道路上行駛的車輛不一樣，該車上路后將使用“測試牌照”。
這款車擁有充滿科技感與未來感的造型，完備的純電動(dòng)整車系統(tǒng)，自主化三電核心，全線控底盤，全數(shù)控電器，和標(biāo)準(zhǔn)智駕系統(tǒng)軟硬件接口。智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)具備中控液晶大橫屏、高性能處理器、全時(shí)智能語音交互及深度OEM定制化導(dǎo)航。
據(jù)開沃汽車相關(guān)人士介紹，除了在南京、武漢、深圳、西安、渭南等地?fù)碛猩a(chǎn)工廠與研發(fā)團(tuán)隊(duì)，該集團(tuán)位于美國底特律的實(shí)險(xiǎn)室網(wǎng)羅了世界各地智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的尖端人才，研發(fā)能力已與谷歌、通用、特斯拉、百度等企業(yè)位列世界領(lǐng)先水平。在“藍(lán)鯨號(hào)”推出之前，該集團(tuán)已于去年6月成功開發(fā)L2級(jí)(ADAS)客車樣車，實(shí)現(xiàn)LDW車道偏離預(yù)警、FCW前撞預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、BSD盲點(diǎn)探測等功能，并將于今年4月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。與此同時(shí)，還成功開發(fā)L3級(jí)乘用車(MPV)樣車兩輛，分別針對(duì)市區(qū)、高速兩類應(yīng)用場景，實(shí)現(xiàn)L3級(jí)功能。
