7月3日，工信部等五部委發(fā)布《關(guān)于公布智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市名單的通知》，確定了20個(gè)城市（聯(lián)合體）為智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市。
據(jù)悉，此次智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)將充分發(fā)揮前期測(cè)試區(qū)、車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、“雙智”試點(diǎn)等試點(diǎn)工作的建設(shè)基礎(chǔ)，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”技術(shù)落地與規(guī)模應(yīng)用。此次入選城市大多在車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上有著一定“底子”，為“車路云”一體化發(fā)展打下基礎(chǔ)。
為此低速無(wú)人駕駛編輯部收集整理了首批20個(gè)“車路云一體化”試點(diǎn)城市（聯(lián)合體）最新路基建設(shè)進(jìn)度和部署計(jì)劃，并分兩批發(fā)布。（推薦閱讀：多城加速千臺(tái)無(wú)人車落地-車路云一體化試點(diǎn)城市最新動(dòng)態(tài)全掃描-上）
以下為鄂爾多斯、沈陽(yáng)、南京、無(wú)錫、杭州一桐鄉(xiāng)一德清聯(lián)合體等10城（聯(lián)合體）情況。
鄂爾多斯市
鄂爾多斯市是內(nèi)蒙古自治區(qū)唯一入選城市。鄂爾多斯市于2023年正式啟動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)建設(shè)。目前，鄂爾多斯市已建成國(guó)內(nèi)首個(gè)融合“自動(dòng)駕駛重卡+自動(dòng)礦卡”貨運(yùn)物流、城市級(jí)綜合自動(dòng)駕駛應(yīng)用場(chǎng)景并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛商業(yè)閉環(huán)的智能網(wǎng)聯(lián)車路云一體化應(yīng)用試點(diǎn)城市，已建成“一朵云”全市共享云控平臺(tái)系統(tǒng)，完成智能網(wǎng)聯(lián)汽車云控基礎(chǔ)平臺(tái)和云控應(yīng)用平臺(tái)搭建。
全市“一朵云”云控平臺(tái)展示系統(tǒng)
6月5日，鄂爾多斯市新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車車路云一體化應(yīng)用示范項(xiàng)目發(fā)布環(huán)評(píng)公告，項(xiàng)目計(jì)劃投資1.049億，將新建智慧化路口數(shù)量為36個(gè)，新建智慧化路段點(diǎn)位為49個(gè)，道路單向總里程約為30公里（包含文化東西路）。
沈陽(yáng)市
近日，2024年沈陽(yáng)市智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”方案咨詢項(xiàng)目招標(biāo)結(jié)果公示，由國(guó)汽(北京)智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院有限公司獲得，中標(biāo)金額128萬(wàn)。
作為全國(guó)重要的汽車生產(chǎn)基地之一，沈陽(yáng)市一直高度重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，出臺(tái)了《沈陽(yáng)市智能網(wǎng)聯(lián)汽車商用區(qū)建設(shè)方案》，以大東區(qū)為沈陽(yáng)市智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展核心區(qū)域，引入北京亦莊模式，成立智能網(wǎng)聯(lián)國(guó)資平臺(tái)公司，通過(guò)政策引導(dǎo)、資金投入、人才引進(jìn)等多種方式，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、集聚產(chǎn)業(yè)生態(tài)等方面不斷推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與發(fā)展。
作為沈陽(yáng)市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)先試先行的試點(diǎn)區(qū)域，大東區(qū)充分借鑒北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)京沈合作共同搭建市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，打造了東北首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車商用區(qū)、京沈智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策創(chuàng)新協(xié)同區(qū)、全國(guó)重要的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)和技術(shù)創(chuàng)新高地。
早在2023年的時(shí)候，大東區(qū)就已建成智慧公交線路22公里，并打造了全長(zhǎng)17.5公里的L4級(jí)開(kāi)放式測(cè)試道路。在接下來(lái)一年的時(shí)間里，試行范圍將會(huì)推廣到大東區(qū)全域101平方公里，加快構(gòu)建商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式，全面完成區(qū)域內(nèi)“智慧的路、聰明的車、實(shí)時(shí)的云、可靠的網(wǎng)和精確的圖”五大體系建設(shè)。
預(yù)計(jì)2027年，沈陽(yáng)全域?qū)⒔ǔ筛采w300平方公里的智慧道路。
南京市
包括南京在內(nèi)，此次江蘇省共入選3個(gè)試點(diǎn)城市。作為省會(huì)城市的南京將發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為培育新質(zhì)生產(chǎn)力的重要方向，近年來(lái)，陸續(xù)獲批 “雙智”試點(diǎn)城市、人工智能創(chuàng)新應(yīng)用先導(dǎo)區(qū)、互聯(lián)網(wǎng)示范城市等一批與智能網(wǎng)聯(lián)汽車密切相關(guān)的國(guó)家級(jí)試點(diǎn)，集聚了一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)企業(yè)，持續(xù)部署智能化基礎(chǔ)設(shè)施，規(guī)模化示范成效顯著。
據(jù)南京市工業(yè)和信息化局統(tǒng)計(jì)，目前，南京全市信號(hào)燈聯(lián)網(wǎng)率已達(dá)90%，已建成5G基站3.8萬(wàn)個(gè)，每萬(wàn)人擁有5G基站數(shù)位列江蘇省第一。同時(shí)，已初步建設(shè)全市統(tǒng)一的城市級(jí)車聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)互通平臺(tái)，部分區(qū)域云控基礎(chǔ)平臺(tái)已建立，可實(shí)現(xiàn)與城市信息模型基礎(chǔ)平臺(tái)（CIM平臺(tái)）等的數(shù)據(jù)互通，同時(shí)具備智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全監(jiān)測(cè)能力。南京還發(fā)揮省會(huì)城市戰(zhàn)略引導(dǎo)作用，牽頭建設(shè)全省車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)，覆蓋全省13個(gè)城市30萬(wàn)個(gè)路側(cè)設(shè)備設(shè)施。
無(wú)錫市
2019年，無(wú)錫獲批全國(guó)首個(gè)國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，建成了全球規(guī)模最大的車聯(lián)網(wǎng)城市級(jí)C-V2X網(wǎng)絡(luò)；2021年，無(wú)錫入圍首批“雙智”試點(diǎn)城市；2022年，無(wú)錫出臺(tái)了全國(guó)首個(gè)車聯(lián)網(wǎng)地方立法，在探索車聯(lián)網(wǎng)立法創(chuàng)新上走在前沿。
據(jù)悉 ，無(wú)錫基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋規(guī)模是江蘇省首位，基本實(shí)現(xiàn)了主城區(qū)規(guī)模覆蓋，現(xiàn)已完成1723個(gè)路口信號(hào)燈聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，674個(gè)點(diǎn)位安裝了路側(cè)直連通信單元，330個(gè)路口部署了各類感知及邊緣計(jì)算設(shè)備，搭建了市區(qū)兩級(jí)協(xié)同的車聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)，形成了與公安交管、交通運(yùn)輸?shù)炔块T的數(shù)據(jù)共享。
根據(jù)目標(biāo)，到2025年計(jì)劃實(shí)現(xiàn)無(wú)錫城區(qū)2000個(gè)路口、2500公里道路的車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)能力全覆蓋，全域開(kāi)放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試與示范
杭州一桐鄉(xiāng)一德清聯(lián)合體
浙江以杭州—桐鄉(xiāng)—德清聯(lián)合體形式入選。
杭州是全國(guó)首批新能源汽車示范和推廣試點(diǎn)，桐鄉(xiāng)是5G車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范區(qū)，德清成功創(chuàng)建國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)。從“單打獨(dú)斗”到“協(xié)同發(fā)展”，杭州—桐鄉(xiāng)—德清聯(lián)合體通過(guò)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，將進(jìn)一步推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的區(qū)域化應(yīng)用。
杭州有著完備的智能網(wǎng)聯(lián)汽車法規(guī)支撐體系、前列的智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)設(shè)施和扎實(shí)完整的汽車全產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)。近年來(lái)，杭州市持續(xù)推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)測(cè)試示范政策和立法工作，已初步形成支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車全鏈條管理的“1+3+N”法規(guī)政策體系?！逗贾菔兄悄芫W(wǎng)聯(lián)車輛測(cè)試與應(yīng)用促進(jìn)條例》于5月1日起施行，杭州市成為全國(guó)首個(gè)為智能網(wǎng)聯(lián)汽車立法的省會(huì)城市，《條例》賦予功能型無(wú)人車創(chuàng)新應(yīng)用上路通行路權(quán)，明確智能網(wǎng)聯(lián)車輛商業(yè)化收費(fèi)機(jī)制。
作為5G車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范區(qū)，桐鄉(xiāng)具備發(fā)展智能車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，擁有合眾和戴德隆翠兩個(gè)整車制造企業(yè)及200多家汽車產(chǎn)業(yè)配套企業(yè)，形成了從整車到關(guān)鍵零部件、從汽配到車用電子、從軟件開(kāi)發(fā)到車路協(xié)同的新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，如今正加快打造500億級(jí)智能汽車產(chǎn)業(yè)集群。
路方面，桐鄉(xiāng)也已提前布局，已完成的烏鎮(zhèn)景區(qū)周圍道路、濮院大道智慧化改造和迎賓大道智慧化改造項(xiàng)目，有路側(cè)邊緣計(jì)算終端、毫米波雷達(dá)、LTE—V2X直連通信路側(cè)單元等智慧設(shè)備，總長(zhǎng)度20公里。
云方面，桐鄉(xiāng)擁有“烏鎮(zhèn)之光”超算中心的算力資源和多個(gè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的加持。
下一步，桐鄉(xiāng)將加大相關(guān)產(chǎn)業(yè)的引進(jìn)和培育，助推形成上下游完整的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈條，打通車路云一體化“研發(fā)測(cè)試-生產(chǎn)制造-測(cè)試示范-商業(yè)化運(yùn)營(yíng)”全鏈條，加快形成上下游協(xié)同聯(lián)動(dòng)的智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)集群，豐富烏鎮(zhèn)測(cè)試場(chǎng)功能，利用本地算力資源和測(cè)試場(chǎng)資源，開(kāi)展軟件仿真測(cè)試和車輛功能安全測(cè)試，建設(shè)和完善新型交通基礎(chǔ)設(shè)施、部署自動(dòng)泊車停車場(chǎng)、投放低速無(wú)人車等。
3月29日，嘉興桐鄉(xiāng)市智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)申報(bào)及服務(wù)項(xiàng)目發(fā)布中標(biāo)公告，由國(guó)汽(北京)智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院有限公司標(biāo)得，中標(biāo)金額195萬(wàn)元。
近年來(lái)，德清以地理信息與智能網(wǎng)聯(lián)汽車深度融合為特點(diǎn)，加快統(tǒng)籌推進(jìn)車、路、云建設(shè)，積極開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)模化示范應(yīng)用與商業(yè)化探索，加快推動(dòng)“車路云一體化”建設(shè)。2024年4月，德清成為全國(guó)首個(gè)以縣域?yàn)橹黧w創(chuàng)建的國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)是德清“323”現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系中3大未來(lái)產(chǎn)業(yè)之一。
?？?三亞一瓊海聯(lián)合體
以江東新區(qū)車路云一體化建設(shè)成果為基礎(chǔ)的“海口-三亞-瓊海聯(lián)合體”入選本次試點(diǎn)。
當(dāng)前，瓊海已建成國(guó)內(nèi)唯一的濕熱國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉測(cè)試基地，后續(xù)將升級(jí)為“封閉+開(kāi)放”熱帶特色研發(fā)測(cè)試場(chǎng)景的國(guó)家級(jí)綜合性測(cè)試檢驗(yàn)基地，率先在海南進(jìn)行“車路云一體化”的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試驗(yàn)證和多場(chǎng)景應(yīng)用。
自動(dòng)駕駛大巴在江東新區(qū)白駒大道開(kāi)展測(cè)試
本次開(kāi)展“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)，瓊海將基于已開(kāi)放的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試和示范應(yīng)用路段，結(jié)合環(huán)島旅游公路熱帶濱海旅游等特色應(yīng)用場(chǎng)景，通過(guò)建設(shè)涵蓋“車”“路”“云”三部分智能網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施，構(gòu)建政策法規(guī)體系保障支撐，為車路云一體化“中國(guó)方案”提供海南實(shí)踐。
據(jù)了解，試點(diǎn)期內(nèi)，“海口一三亞一瓊海”城市聯(lián)合體的建設(shè)將參照國(guó)家“車路云一體化”架構(gòu)理念，按照“標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、因地制宜”的原則推進(jìn)海口市、三亞市、瓊海市和環(huán)島旅游公路、環(huán)島東線高速公路(G98)“三市兩線”建設(shè)。
合肥市
入選首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市，是合肥繼獲批新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)、智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)以及新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈生態(tài)體系建設(shè)試點(diǎn)城市后，再次獲批新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域國(guó)家級(jí)試點(diǎn)。
近年來(lái)，合肥市聚焦新能源汽車產(chǎn)業(yè)這一“首位產(chǎn)業(yè)”，堅(jiān)持整車、零部件、后市場(chǎng)“三位一體”布局，聚力打造具有國(guó)際影響力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。在智能網(wǎng)聯(lián)汽車推廣應(yīng)用方面，合肥持續(xù)出臺(tái)產(chǎn)業(yè)支持政策，開(kāi)放測(cè)試道路，加大場(chǎng)景創(chuàng)新，全力支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試應(yīng)用。
6月18日，合肥市智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用咨詢服務(wù)項(xiàng)目公布招標(biāo)結(jié)果，由中國(guó)信息通信研究院標(biāo)得，中標(biāo)金額80萬(wàn)。
濟(jì)南市
近年來(lái)，濟(jì)南市牢牢把握汽車電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展趨勢(shì)，以網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、電子信息技術(shù)和汽車制造技術(shù)融合發(fā)展為主線，充分發(fā)揮新一代信息技術(shù)、新型智慧城市建設(shè)和汽車產(chǎn)業(yè)的比較優(yōu)勢(shì)，持續(xù)加大政策引導(dǎo)支持力度，推動(dòng)跨行業(yè)、跨領(lǐng)域合作，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。
在加快智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)施建設(shè)方面，濟(jì)南堅(jiān)持智慧城市與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同推進(jìn)，積極構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)公路和智慧交通基礎(chǔ)支撐環(huán)境，搶占智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗(yàn)測(cè)試和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高地，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢測(cè)中心建設(shè)，完善車、路、云、網(wǎng)一體化基礎(chǔ)設(shè)施及多場(chǎng)景應(yīng)用測(cè)試環(huán)境，建成了國(guó)內(nèi)“測(cè)試?yán)锍套铋L(zhǎng)、測(cè)試場(chǎng)景最豐富、測(cè)試環(huán)境最真實(shí)”的智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試基地。
下一步，濟(jì)南將按照全市統(tǒng)一規(guī)劃、起步區(qū)先行示范、各區(qū)縣聯(lián)動(dòng)方式，推進(jìn)全域開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)建設(shè)與規(guī)?；瘧?yīng)用，推動(dòng)智能化路側(cè)設(shè)施實(shí)現(xiàn)廣泛覆蓋，并與交管業(yè)務(wù)深度融合，實(shí)現(xiàn)全市全域交通標(biāo)識(shí)標(biāo)志網(wǎng)聯(lián)化；開(kāi)展“三全”特色應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)公共領(lǐng)域停車場(chǎng)智慧化網(wǎng)聯(lián)化全覆蓋，自動(dòng)駕駛清掃車輛全市覆蓋，鄉(xiāng)村智能客運(yùn)班線全覆蓋，推動(dòng)市級(jí)停車平臺(tái)與交警平臺(tái)、市級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)融合，并打造提供“建管運(yùn)服研”一體化服務(wù)的新質(zhì)運(yùn)營(yíng)商；
7月8日和12日，濟(jì)南市工信局先后兩次發(fā)布《關(guān)于擬開(kāi)放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路的公示》，提到，濟(jì)南公共交通集團(tuán)有限公司分別與廣州文遠(yuǎn)知行科技有限公司、中通客車股份有限公司申請(qǐng)開(kāi)放部分城區(qū)道路作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路（中巴車自動(dòng)駕駛測(cè)試及示范應(yīng)用、BRT專線自動(dòng)駕駛測(cè)試及示范應(yīng)用）。
武漢市
武漢是全國(guó)首批“雙智”試點(diǎn)城市，具有良好的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，常態(tài)化運(yùn)行的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)車輛數(shù)量、訂單量全國(guó)領(lǐng)先，是全國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車橫跨長(zhǎng)江貫通示范運(yùn)營(yíng)的城市。
據(jù)了解，武漢“車路云一體化”將覆蓋全市13個(gè)行政區(qū)和武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)、東湖高新區(qū)、東湖風(fēng)景區(qū)等功能區(qū)域，推動(dòng)5G通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)全市覆蓋，對(duì)全市路口進(jìn)行智能化改造；實(shí)現(xiàn)試點(diǎn)期間在漢生產(chǎn)L2級(jí)別及以上的自主品牌車型搭載C-V2X車載終端率達(dá)到30%及以上，推動(dòng)公共領(lǐng)域新車C-V2X車載終端裝配率達(dá)50%及以上。
6月14日，湖北省武漢“車路云”一體化重大示范項(xiàng)目獲市發(fā)改委批準(zhǔn)，備案金額為170億，6月份開(kāi)工。建設(shè)內(nèi)容為：建設(shè)全市統(tǒng)一的智能網(wǎng)聯(lián)汽車服務(wù)平臺(tái)、1.5萬(wàn)個(gè)智慧泊位、5.578km智慧道路(經(jīng)開(kāi)區(qū))改造，16萬(wàn)方智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)基地(東湖高新區(qū))車規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)業(yè)園、無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)園。
十堰市
近年來(lái)，十堰大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用場(chǎng)景，推動(dòng)商用車產(chǎn)業(yè)向智能網(wǎng)聯(lián)方向發(fā)展。
布局先導(dǎo)性智能網(wǎng)聯(lián)汽車，全國(guó)首款電動(dòng)物流車在堰量產(chǎn);自主研發(fā)的自動(dòng)駕駛重卡大規(guī)模交付；無(wú)人集卡、智能礦卡通過(guò)運(yùn)營(yíng)驗(yàn)證，干線編隊(duì)物流重卡通過(guò)測(cè)試驗(yàn)證。
建設(shè)全域性路側(cè)智能設(shè)施，全市交通信號(hào)機(jī)已100%聯(lián)網(wǎng)，獲評(píng)國(guó)家“千兆城市”，每萬(wàn)人擁有5G基站23.8個(gè)，全省前列，5G覆蓋率達(dá)100%。
搭建全生態(tài)系統(tǒng)性服務(wù)平臺(tái)，建成城市信息模型平臺(tái)(CIM)，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)城市數(shù)字模型全覆蓋，是湖北省首個(gè)按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收的數(shù)字公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)試點(diǎn)城市;建成“武當(dāng)云谷”國(guó)家綠色數(shù)據(jù)中心。
打造示范性應(yīng)用場(chǎng)景，建成智能網(wǎng)聯(lián)汽車運(yùn)行監(jiān)管平臺(tái)，10臺(tái)智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人駕駛公交投用，2條智慧公交示范線路實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。
小結(jié)
當(dāng)前車路云建設(shè)是我國(guó)高級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車的實(shí)質(zhì)上路的重要保障。為此當(dāng)前各個(gè)城市正在搶抓智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展關(guān)鍵時(shí)期，競(jìng)速前進(jìn)。相信隨著技術(shù)的不斷成熟和應(yīng)用的持續(xù)拓展，車路云一體化有望在更多領(lǐng)域發(fā)揮重要作用，帶動(dòng)汽車、通信、電子、交通等多個(gè)領(lǐng)域的協(xié)同發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)的高質(zhì)量發(fā)展注入新的動(dòng)力。
