會上，新戰(zhàn)略低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所就中國無人配送產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和未來趨勢進行了分析，并有來自低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)專家和重要嘉賓帶來主題演講，共同探討無人配送的市場應(yīng)用價值與趨勢。
新戰(zhàn)略：中國無人配送產(chǎn)業(yè)發(fā)展解讀
新戰(zhàn)略低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所主編 彭晴
核心內(nèi)容：目前，無人配送應(yīng)用的主要場景有快遞物流、商超零售、餐飲/酒店、工業(yè)物流、醫(yī)療等領(lǐng)域。根據(jù)低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù)，新戰(zhàn)略低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所調(diào)研，行業(yè)正在向產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化迭代和小批量落地加速發(fā)展，無人車成本逐漸下探，更加突出場景專用。預(yù)計2025年，頭部企業(yè)形成可行商業(yè)模式，無人配送將從規(guī)模運營期邁入模式創(chuàng)新期。
超級飛駝：園區(qū)自動駕駛數(shù)字短駁服務(wù)
超級飛駝聯(lián)合創(chuàng)始人 莊子駿
核心內(nèi)容：工業(yè)廠區(qū)普遍面臨著用人難、養(yǎng)人貴，作業(yè)風(fēng)險高、信息化斷鏈，自動駕駛應(yīng)用規(guī)模小、不互通的發(fā)展難題，亟需智慧升級。超級飛駝聚焦數(shù)智短駁，創(chuàng)新打造了覆蓋數(shù)智園區(qū)全環(huán)節(jié)的科技軟件產(chǎn)品矩陣，通過數(shù)智短駁一體化解決方案，助力工業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)、專業(yè)市場等全場景實現(xiàn)數(shù)智化運輸。接下來，超級飛駝計劃通過多生態(tài)布局，引領(lǐng)無人駕駛落地。
易咖智車：面向場景的線控底盤架構(gòu)
易咖智車銷售VP及資深營銷專家 蘇曉飛
核心內(nèi)容：易咖智車以通用滑板底盤為核心，根據(jù)場景定制化作業(yè)單元，集成傳感器計算單元，為客戶提供從設(shè)計、制造、交付到使用的全生命周期服務(wù)。易咖產(chǎn)品通過“積木式”組合定制，可輕松實現(xiàn)物流、清掃、巡邏不同領(lǐng)域的技術(shù)遷移，完整的供應(yīng)鏈體系保證了無人車產(chǎn)品的穩(wěn)定性。目前，易咖已累計交付超千臺無人車。
毫末智行：可行、可靠、可商用
助力全球低速無人車生態(tài)繁榮與發(fā)展
毫末智行COO 侯軍
核心內(nèi)容：自動駕駛大規(guī)模應(yīng)用分為可行、可靠、可商用三個發(fā)展階段，可商用除了滿足場景需求，還要在規(guī)模成本上具備優(yōu)勢。毫末智行背靠長城汽車豐富的造車經(jīng)驗和供應(yīng)鏈優(yōu)勢，在乘用車輔助駕駛和末端物流自動配送領(lǐng)域布局，通過智能駕駛套件共用，實現(xiàn)了無人車更低成本、更強感知。目前，毫末已具備年產(chǎn)萬臺級別的整車設(shè)計與制造能力，小魔駝配送近20萬單。
超微科技：超強算能助力無人駕駛-超微AI產(chǎn)品解決方案
超微科技資深FAE 郝旭光
核心內(nèi)容：超微科技致力于為企業(yè)、云計算、人工智能和5G電信/邊緣IT基礎(chǔ)架構(gòu)提供領(lǐng)先市場的創(chuàng)新技術(shù)，公司首創(chuàng)的“資源節(jié)能型”產(chǎn)品架構(gòu)，將“綠色計算”廣泛應(yīng)用于各大行業(yè)。超微正轉(zhuǎn)型為全方位IT解決方案提供商，完整提供服務(wù)器、人工智能、儲存、物聯(lián)網(wǎng)、交換機系統(tǒng)等產(chǎn)品。服務(wù)市場包括云計算、高性能計算、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、嵌入式和邊緣計算等。
九識智能：無人配送物流車技術(shù)在城市配送場景中的應(yīng)用與暢想
九識科技技術(shù)負責(zé)人 張金鳳
核心內(nèi)容：隨著物流業(yè)務(wù)的持續(xù)增長，運力缺口還在持續(xù)拉大，城配物流成為智能駕駛落地的首選方向之一。九識智能作為全球領(lǐng)先的具備開放道路純無人駕駛標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品及應(yīng)用落地的企業(yè)，專為城市場景打造智慧物流解決方案。目前，九識無人車已經(jīng)實現(xiàn)了完全脫人的常態(tài)化運營，推出標(biāo)準(zhǔn)版、冷鏈版等系列產(chǎn)品，為20+品牌客戶提供低成本、高效率的自動駕駛運輸服務(wù)。
百度智行：車路協(xié)同賦能低速無人車
百度智能網(wǎng)聯(lián)資深架構(gòu)師 肖驍
核心內(nèi)容：由于單車智能自動駕駛還存在諸多長尾陷阱，經(jīng)濟性與產(chǎn)業(yè)化挑戰(zhàn)巨大，且信息安全、產(chǎn)業(yè)鏈安全問題突出，車路協(xié)同自動駕駛為行業(yè)發(fā)展帶來更多可能。當(dāng)前，低速無人駕駛還處于發(fā)展初期，大多數(shù)無人車安全隱患高、作業(yè)效率低。百度擁有成熟的車路協(xié)同解決方案AirDrive，能幫助企業(yè)解決弱人工智能問題，彌補單車智能的感知盲點和群體協(xié)同，有效加速低速自動駕駛落地。
除了精彩的主題演講，本次大會還有創(chuàng)新產(chǎn)品路演，毫末智行、九識智能、易咖智車等都攜最新無人車產(chǎn)品亮相同期開展的上海快遞物流展。
作為行業(yè)首家聚焦低速無人駕駛領(lǐng)域的組織機構(gòu)，低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟見證了無人配送行業(yè)實現(xiàn)“0”到“1”里程碑式突破，并開始從“1”到“10”，再到“100”的不斷進階。但我們要清楚，技術(shù)必須適用于商業(yè)需要，當(dāng)前無人配送整體還處于市場探索初期，規(guī)模應(yīng)用還需要自動駕駛企業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈、終端用戶等協(xié)同發(fā)展，這也是聯(lián)盟重視生態(tài)場景建設(shè)的關(guān)鍵所在。
8月16日，低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟將在深圳舉辦“2023第三屆中國低速無人駕駛場景生態(tài)共建拓展大會”，打造城市服務(wù)專場、港口與礦區(qū)專場，為行業(yè)提供專業(yè)的技術(shù)交流和產(chǎn)需對接平臺。歡迎大家報名參會。
