據(jù)外媒報道，10月23日，英國保險集團Thatcham Research表示，英國政府允許自動駕駛汽車最早在2021年上路行駛的計劃將會危及生命，因為現(xiàn)有的自動駕駛技術(shù)遠不及人類的駕駛能力。
Thatcham的研究經(jīng)理Matthew Avery表示：“我們不相信這種技術(shù)能比得上汽車司機的做法和開車方式。”
英國將于10月27日結(jié)束一項咨詢項目，這可能允許一些自動駕駛形式的汽車上路，其中包括使用車道自動保持系統(tǒng)(ALKS)，駕駛員可以不把手放在方向盤上，讓車自己行駛。
德國車企戴姆勒和美國車企特斯拉都處在研發(fā)自動駕駛技術(shù)的前沿，他們堅信可以安全使用這些功能。
但作為獨立運營的保險公司，Thatcham表示，目前的技術(shù)或不能檢測到路上的東西、避讓行人或識別處于封閉狀態(tài)的高速公路。Avery表示：“使用ALKS存在責任和法律挑戰(zhàn)，以及安全挑戰(zhàn)，因為自動駕駛汽車可能無法擁有人類司機那樣的駕駛能力。不管制造商怎么說，現(xiàn)在的技術(shù)確實還沒有達到那樣成熟的程度。” 美國研究者也提出了類似擔憂。
保險行業(yè)遇到的問題是，如果駕駛員不控制汽車，那么他們將被歸類為乘客，這將使保險公司為保險人承擔額外的責任，導(dǎo)致更高的保險費用。
Avery認為，自動駕駛系統(tǒng)大概5年內(nèi)能在高速公路上行駛，但現(xiàn)在的“自動駕駛”系統(tǒng)誤導(dǎo)了駕駛員，因為它們其實應(yīng)該是“輔助駕駛”系統(tǒng)。他提到了一些駕駛員使用特斯拉的Autopilot系統(tǒng)而導(dǎo)致的交通事故，認為：“我們已經(jīng)見過一些人在特斯拉的汽車中做傻事，他們在所謂汽車自動駕駛的時候坐到了后車座上，但汽車當時顯然不是自動駕駛狀態(tài)。”
