深知這項業(yè)務(wù)的重要性，滴滴也正在“苦下功夫”。
2020年世界人工智能大會(下稱“WAIC”)前夕，滴滴聯(lián)合央視直播自動駕駛網(wǎng)約車試乘過程，并宣布向上海公眾開放RoboTaxi(自動駕駛出租車)服務(wù)。WAIC上，滴滴更是成為唯一一家提供線下開放道路RoboTaxi試乘體驗(yàn)的企業(yè)。隨后，彭博社又爆出這家公司“今年擬招聘200名員工，以擴(kuò)大自動駕駛團(tuán)隊”的消息。
其動作頻頻，卻屢被外界認(rèn)為是“秀肌肉”、“講故事”。對此，滴滴自動駕駛COO孟醒搖搖頭笑言:“肌肉還沒完全長出來，我們這是在秀真心啊!”
自去年8月在WAIC上對外首秀自動駕駛后，滴滴就將上海視為其落地RoboTaxi服務(wù)的首選城市。彼時，滴滴CEO程維便表示要加速推動滴滴自動駕駛在上海載人測試，邀請普通用戶參與體驗(yàn)，在特定的真實(shí)出行場景中“預(yù)商業(yè)化”。
“做自動駕駛運(yùn)營服務(wù)，一定不能閉門造車。”近期的一次媒體溝通會上，孟醒一語點(diǎn)破選擇此時面向公眾開放RoboTaxi服務(wù)的核心目的。
“適當(dāng)?shù)臅r間做恰當(dāng)?shù)氖?rdquo;。在這個極具場景特色的城市“摸爬滾打”近一年，滴滴自動駕駛團(tuán)隊已將技術(shù)打磨到了一個合理的安全指標(biāo)，并想要更加深入了解公眾對這項技術(shù)的評判與看法，以提升自身迭代能力。
巧的是，兩次WAIC亮相中，滴滴自動駕駛都遇上了“雨天”。似事物發(fā)展之路曲折向上的隱喻，滴滴自動駕駛團(tuán)隊過去在風(fēng)雨中經(jīng)歷了什么?這次又在向外界傳遞了哪些信號?
