當(dāng)涉及到測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車軟件是否既安全又合法的時(shí)候，科技公司有著非常高的自由度。據(jù)外媒報(bào)道，這一現(xiàn)象引起了美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的注意。在一系列政府會(huì)議中，人們開始意識(shí)到，目前美國(guó)各州針對(duì)該方面的監(jiān)管框架并不足以控制新生的自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)，盡管各部門都在做著努力，但還是很難確保自動(dòng)駕駛汽車不會(huì)成為馬路殺手。
對(duì)此，新墨西哥州的一名叫湯姆·尤德爾的參議員打了個(gè)讓人不太舒服的比方：“雖然我理解自動(dòng)駕駛汽車的潛在好處，但我仍然擔(dān)心人類會(huì)被其當(dāng)做碰撞試驗(yàn)假人。”
美國(guó)國(guó)家交通安全委員會(huì)(National Transport Safety Board)最近召開了一次會(huì)議，呼吁制定法律，迫使自動(dòng)駕駛汽車公司制定并披露更強(qiáng)有力的安全協(xié)議。該機(jī)構(gòu)認(rèn)為，聯(lián)邦政府可以很容易地解決該行業(yè)的安全問題。
美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)成員詹妮弗·霍曼迪表示：“我認(rèn)為，他們把科技擺在了生命之上。”
