“在5G網(wǎng)聯(lián)的自動駕駛下，行走在路上的汽車之間就像有了思想交流一樣，整齊劃一、同快同慢，避免了交通事故的發(fā)生。”近日，北京青年報記者來到位于房山區(qū)竇店鎮(zhèn)的北京高端制造業(yè)基地進行了5G自動駕駛體驗，據(jù)了解，這里是國內(nèi)首個5G自動駕駛示范區(qū)。
北京青年報記者在現(xiàn)場看到，示范區(qū)道路首期長2.2公里，為自動駕駛車輛的研發(fā)和生產(chǎn)提供服務(wù)，可以模擬近千種場景的道路測試環(huán)境。據(jù)該基地負責(zé)人介紹，相比4G，5G最大的特點有三個：高帶寬、低延遲、高可靠。以自動駕駛來說，可以快速、大量、穩(wěn)定的數(shù)據(jù)傳輸，是保證車輛安全運行的必要因素。同時，5G自動駕駛屬于“網(wǎng)聯(lián)式”自動駕駛，比傳統(tǒng)的“單車式”自動駕駛有很大優(yōu)勢。
據(jù)了解，示范區(qū)建成后，基地管委會與中移智行、襄陽達安汽車檢測中心有限公司簽訂《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，通過三方協(xié)作，共同運營5G自動駕駛示范區(qū)。同時，示范區(qū)引入京東物流、阿里菜鳥物流等測試車企并在園區(qū)開展智能物流測試。示范區(qū)不僅率先打造一條5G自動駕駛測試道路，第一時間將開放式測試道路應(yīng)用于車企測試正式投入運營和管理。
此外，5G自動駕駛聯(lián)盟以開展5G環(huán)境下的自動駕駛關(guān)鍵技術(shù)研究、仿真測試、標準制定，以及自動駕駛政策推動、業(yè)務(wù)示范、產(chǎn)業(yè)推廣、交流合作、創(chuàng)新孵化等方面工作為重心，致力于打造“政”“產(chǎn)”“學(xué)”“研”“投”合作體系服務(wù)于各聯(lián)盟成員。目前，聯(lián)盟成員單位已由9月19日成立時的48家增至141家，涵蓋了車企、通信、道路、互聯(lián)網(wǎng)、新能源等多個行業(yè)企業(yè)和高校，主要包括清華大學(xué)、北京郵電大學(xué)、長安大學(xué)、中國信息通信研究院、百度、中國第一汽車集團公司、東風(fēng)汽車集團股份有限公司、上海汽車集團股份有限公司、華為等單位及企業(yè)。
