奧地利航空公司試用自動(dòng)駕駛無(wú)人機(jī)進(jìn)行客機(jī)問(wèn)題檢查

時(shí)間：2019-09-18

來(lái)源：無(wú)人駕駛網(wǎng)

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導(dǎo)語(yǔ)：奧地利航空公司是漢莎航空公司的子公司，一直在試驗(yàn)無(wú)人機(jī)對(duì)其空中客車飛機(jī)進(jìn)行結(jié)構(gòu)檢查。奧地利航空公司一直在尋求通過(guò)部署法國(guó)初創(chuàng)企業(yè)Donecle生產(chǎn)的自動(dòng)駕駛無(wú)人機(jī)來(lái)加快飛機(jī)維修業(yè)務(wù)。如果這項(xiàng)新技術(shù)如期實(shí)現(xiàn)，這些無(wú)人機(jī)將在未來(lái)永久加入航空公司的工程團(tuán)隊(duì)。

 　　奧地利航空公司是漢莎航空公司的子公司，一直在試驗(yàn)無(wú)人機(jī)對(duì)其空中客車飛機(jī)進(jìn)行結(jié)構(gòu)檢查。奧地利航空公司一直在尋求通過(guò)部署法國(guó)初創(chuàng)企業(yè)Donecle生產(chǎn)的自動(dòng)駕駛無(wú)人機(jī)來(lái)加快飛機(jī)維修業(yè)務(wù)。如果這項(xiàng)新技術(shù)如期實(shí)現(xiàn)，這些無(wú)人機(jī)將在未來(lái)永久加入航空公司的工程團(tuán)隊(duì)。
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　　這些無(wú)人機(jī)一直在幫助技術(shù)人員檢查旗下36架空客A320系列飛機(jī)油漆和結(jié)構(gòu)損壞情況。無(wú)人機(jī)利用專利激光技術(shù)在飛機(jī)外部自動(dòng)飛行，每秒拍攝一張高分辨率圖像。然后，它使用這些圖像與附帶的軟件一起工作，并自動(dòng)識(shí)別油漆和結(jié)構(gòu)損壞。

　　經(jīng)過(guò)無(wú)人機(jī)操作詳細(xì)培訓(xùn)的監(jiān)督技術(shù)人員可以進(jìn)一步檢查無(wú)人機(jī)發(fā)現(xiàn)的損壞情況，并對(duì)維修做出最終決定，無(wú)人機(jī)飛機(jī)檢查在2小時(shí)內(nèi)完成，而人工檢測(cè)需要4-10小時(shí)。奧地利航空公司首席執(zhí)行官Alexis von Hoensbroech表示，更短的檢查時(shí)間可以使飛機(jī)獲得更多飛行時(shí)間，9月份奧地利航空公司將增加17架Embraer E195飛機(jī)利用這項(xiàng)新技術(shù)。

　　通過(guò)該計(jì)劃，奧地利航空公司成為繼英國(guó)航空公司EasyJet和飛機(jī)制造商空中客車公司之后，成為第三家使用無(wú)人機(jī)技術(shù)進(jìn)行飛機(jī)檢查的公司。

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