外觀方面，一眼看起來似乎很不可思議，因為這輛車不但沒有駕駛艙，連座艙都沒有，仿佛就是一輛低矮的跑車。
Vera整體看上去更像是一個電動雪橇，前后都很平整，前部只有一點稍微的凸起來區(qū)別它的前后。整體的重心靠后，后部是一塊非常平整載重平臺，整體看起來富有設計感又不缺乏實用性。
功能方面，Vera主要承擔著載具以及拖車的能力。據(jù)悉這輛車最大可以拖拽32噸的貨物并且所有的操作都有自身搭載的自動駕駛系統(tǒng)自主完成。Vera在搭載一套電力傳動系統(tǒng)和電池組后，能夠在最大負荷的情況下進行重復的短途旅行，非常適合港口現(xiàn)場的集裝箱運輸任務。
Vera的工作是憑借一套由控制中心統(tǒng)一調(diào)度的無人駕駛技術(shù)實現(xiàn)的。車身上配備了多個傳感器可以自動檢測并且分析外部的道路環(huán)境，根據(jù)實際情況做出相應的道路操作。但出于安全考慮，Vera的實際行駛速度會慢于往常司機駕駛的貨車。但是Vera的優(yōu)勢在于可以通過運輸控制中心統(tǒng)一調(diào)度，所以作業(yè)現(xiàn)場幾乎不會出現(xiàn)擁堵，所有的設備都能滿足高效運行，實際的效率會比傳統(tǒng)模式大大提高。
除此之外，運輸控制中心還能實時監(jiān)控每輛車的具體位置，電池電量以及其他參數(shù)，屆時還會有專門的電池補給中心，保證現(xiàn)場能有足夠數(shù)量的Vera在作業(yè)。
目前，這款名叫Vera的無人電動車還處于開發(fā)階段，真正投入商用還沒有明確的時間點，但這種模式無疑是會改變未來的交通運輸格局，實際上在我國的深圳已經(jīng)有這種模式的無人港口，并且其已經(jīng)被證明高效快捷，但是功能更加強大的Vera還能帶來什么呢，我們可以期待Vera的量產(chǎn)!
