根據(jù)凱捷研究院(Capgemini Research Institute)對5，000多人進行的一項調(diào)查顯示，中國消費者對無人駕駛汽車的態(tài)度比大多數(shù)國家都積極，而西方消費者對這項技術(shù)的態(tài)度較為冷淡。其中，美國和英國的消費者對自動駕駛最不感興趣，只有略高于三分之一的人對自動駕駛汽車持樂觀態(tài)度。
咨詢公司凱捷咨詢(Capgemini SE)全球汽車業(yè)務(wù)主管馬庫斯•溫克勒(Markus Winkler)在接受采訪時表示：“在中國，以及其他亞洲國家，我們看到人們對‘新’車型更加有興趣。且過去幾年，政府也極力推動自動駕駛的發(fā)展。”
中國政府為在國內(nèi)推廣自動駕駛汽車制定了雄心勃勃的目標(biāo)。去年年底，中國工信部創(chuàng)辦了“汽車互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展委員會”，將2020年設(shè)定為自動駕駛汽車從試點轉(zhuǎn)向大規(guī)模應(yīng)用的里程碑。根據(jù)彭博新能源財經(jīng)的一份報告顯示，在過去18個月里，擁有自動駕駛汽車測試許可的中國企業(yè)從0激增至35家。
自動駕駛接受度調(diào)查數(shù)據(jù) by 凱捷研究院 在全球各地接受調(diào)查的受訪者中，超過一半的人表示，在未來五年內(nèi)，自動駕駛汽車將成為他們首選的交通工具，與普通汽車相比，大多數(shù)人愿意為自動駕駛汽車支付高達20%的溢價。
溫克勒說，投資的增加和人們對自動駕駛技術(shù)的認(rèn)識不斷提高，使得消費者對采用自動駕駛汽車的態(tài)度更加積極。
上周，特斯拉CEO埃隆•馬斯克(Elon Musk)在投資者電話會議上稱，自動駕駛技術(shù)對特斯拉公司來說是“革命性的”。而本田、福特和大眾等其他老牌汽車公司也正在加大對無人駕駛技術(shù)的投資。通用汽車公司的自動駕駛部門Cruise LLC本周吸引了11.5億美元的投資，使Cruise LLC的估值達到190億美元。
盡管如此，根據(jù)美國汽車協(xié)會的一項調(diào)查顯示，許多消費者仍然對自動駕駛系統(tǒng)的安全性感到擔(dān)憂。70%的美國人表示，他們不愿接受無人駕駛汽車。因為去年，優(yōu)步技術(shù)公司的一輛測試車在亞利桑那州撞死了一名行人。
溫克勒說：“我們將會看到，每一次事故都會對自動駕駛技術(shù)的應(yīng)用產(chǎn)生直接影響。”對于汽車制造商來說，“安全絕對應(yīng)該是一個焦點”。
