百度Apollo聯(lián)合禾賽研發(fā)新一代激光雷達 計劃應(yīng)用于第五代Robotaxi

今年1月，禾賽科技向科創(chuàng)板遞交上市申請，計劃募資20億元，但3月撤銷了申請。今年以來，隨著監(jiān)管收緊，已有多家擬在科創(chuàng)板上...

激光雷達產(chǎn)業(yè)鏈全景解析

從激光器發(fā)明之初的單點激光雷達到后來的單線掃描激光雷達，以及在無人駕駛技術(shù)中獲得廣泛認(rèn)可的多線掃描激光雷達，再到技術(shù)...

激光雷達+AI視覺，蘋果/微美全息/索尼等欲打造無人駕駛解決方案

2020年以來,已有長安、廣汽、上汽、小鵬、奔馳、寶馬等多家汽車廠商宣布,將推出具有L3功能的汽車。國金證券認(rèn)為,L3為自動駕駛...

激光雷達成自動駕駛新焦點，微美全息開發(fā)“WiMi HoloPulse LiDAR”或迎爆發(fā)元年

隨著無人駕駛領(lǐng)域的發(fā)展,激光雷達正逐漸興起并成為新的風(fēng)口,預(yù)計今年是進入量產(chǎn)的元年。

六個判斷激光雷達性能好壞的主要指標(biāo)

較高的掃描頻率可以確保安裝激光雷達的機器人實現(xiàn)較快速度的運動，并且保證地圖構(gòu)建的質(zhì)量。

技術(shù)科普：為什么硅基MEMS激光雷達無法用作汽車主雷達

一直以來硅基MEMS呼聲甚高，但其醞釀了多年，由于重重困難至今一直遲遲未有車規(guī)級產(chǎn)品面市，對于這股“主流”近來爭議也漸漸...

Ouster 的獨特思路：數(shù)字激光雷達如何打破傳統(tǒng)激光雷達的桎梏？

對于自動駕駛來說，車載激光雷達的重要性不言而喻，這一領(lǐng)域也吸引了大批玩家蜂擁而入。

北醒光子自研激光雷達，助力無人駕駛列車

以高鐵為代表的軌道交通是中國智造走向世界的靚麗名片。今年，中關(guān)村示范區(qū)企業(yè)北醒（北京）光子科技有限公司將與鐵路部門合...

自動駕駛激光雷達的顛覆者——Luminar

汽車激光雷達這個180多億美元的市場，以Luminar當(dāng)前技術(shù)和市場壟斷性優(yōu)勢，足夠成長起一家千億市值的公司。

京產(chǎn)激光雷達助力無人駕駛

中關(guān)村的國家高新技術(shù)企業(yè)北醒（北京）光子科技有限公司今年將與鐵路部門合作，實現(xiàn)高清效果激光雷達量產(chǎn)，助推無人駕駛在我...

低成本激光雷達時代加速到來

當(dāng)前激光雷達領(lǐng)域的競爭，已經(jīng)不是技術(shù)的比拼，而是誰能更快進行產(chǎn)業(yè)化，將成本做低。

大疆、華為、科沃斯入局 激光雷達風(fēng)口已至？

作為移動機器人和自動駕駛車輛的關(guān)鍵傳感器，激光雷達賽道近年來熱鬧非凡，據(jù)了解，目前國內(nèi)有超過200家激光雷達廠商，除一眾...

自動駕駛激光雷達的顛覆者--Luminar

2021年應(yīng)當(dāng)是自動駕駛進入大眾生活的元年。

一文詳解激光雷達感知方案

本文對不同類型激光雷達的數(shù)據(jù)進行分析，并且針對機械式激光雷達和混合固態(tài)激光雷達視場角不同，在中低速和高速場景下分別對...

探維科技發(fā)布64單元激光雷達，全力沖刺高級自動駕駛賽道

種種跡象表明，激光雷達正處于爆發(fā)前夜。