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盟識科技參編的《2021-2022中國港口無人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書》即將發(fā)布！

盟識科技是一家專注于自動駕駛應(yīng)用系統(tǒng)解決方案的技術(shù)與服務(wù)提供商。當(dāng)前產(chǎn)品系統(tǒng)主要面向商用車在有限封閉的生產(chǎn)型物流場景應(yīng)用，進行軟硬件全棧技術(shù)布局，為客戶提供可實現(xiàn)降本、增效、賦能的智能無人化生產(chǎn)物流整體解決方案與運營服務(wù)。

創(chuàng)始團隊源自上海交大機器人研究所，核心團隊成員碩士及以上學(xué)歷占比80%，多位成員擁有海外留學(xué)經(jīng)歷，同時來自寶馬、GE、振華重工、大眾、英特爾、中國電子、神華等實業(yè)領(lǐng)域。專業(yè)與產(chǎn)業(yè)背景的合理搭配，確保自有技術(shù)與產(chǎn)品的快速迭代。已與山東重工集團、濰柴集團、中國兵器集團、中國建材、山東港集團、華鉞控股、唯誠萬信等國內(nèi)大型集團或行業(yè)頭部企業(yè)合作，批量投入商業(yè)應(yīng)用。

公司聚焦礦區(qū)、港口、場區(qū)等短途、高頻應(yīng)用場景，提供自動駕駛、智慧物流解決方案與服務(wù)，全自主開發(fā)了模塊化環(huán)境感知系統(tǒng)、高精全工況定位系統(tǒng)、高性能決策控制器、車輛域控制器、車輛線控平臺、智能車聯(lián)方案、云服務(wù)平臺、生產(chǎn)調(diào)度平臺等關(guān)鍵技術(shù)，具備礦區(qū)、港口、場區(qū)等場景整套無人智能物流軟硬件解決方案提供能力。公司所覆蓋的車型包括無人駕駛寬體自卸車、無人駕駛公路自卸車、無人駕駛牽引車、框架AGV。動力涵蓋純電、柴油、混動等等。

在港口場景，盟識科技在山東港旗下港口實現(xiàn)了全球首創(chuàng)的無人載運整體解決方案，并完成技術(shù)驗證，該首創(chuàng)應(yīng)用由無人駕駛寬體自卸車、遠(yuǎn)程遙控裝載機、無人門機聯(lián)合作業(yè)，實現(xiàn)散貨碼頭前沿至堆場往復(fù)運輸?shù)娜鏌o人化，為行業(yè)貢獻(xiàn)了首創(chuàng)成功案例。基于良好示范應(yīng)用效果，2022年下半年，將繼續(xù)擴展車隊規(guī)模至數(shù)十臺，實現(xiàn)港方指定散貨港口作業(yè)區(qū)的整體無人作業(yè)。

6月16日，在由低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、新戰(zhàn)略低速無人駕駛?cè)襟w主辦“2022中國低速無人駕駛場景生態(tài)共建拓展大會”上，盟識科技參編的《2021-2022中國港口無人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書》將正式發(fā)布！

根據(jù)低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù)、新戰(zhàn)略低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所統(tǒng)計，2021年低速無人駕駛主要場景中，港口無人駕駛落地占比為16%，這主要得益于智慧港口建設(shè)的加速。截至2021年年底，國內(nèi)累計已有超300輛無人駕駛卡車進入港口，港口無人駕駛正在實現(xiàn)從技術(shù)研發(fā)到商用落地里程碑式的發(fā)展。

本藍(lán)皮書以研判當(dāng)前國內(nèi)港口無人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平及特征趨勢為目標(biāo)，采取定性判斷與定量分析相結(jié)合的方式，深度解析我國港口無人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，旨在為國內(nèi)廣大企業(yè)提供發(fā)展方向、路徑及模式的參考依據(jù)，推動港口無人駕駛落地加速。

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